а «Континентальные» летают без резервного борта

В субботу, 20 апреля, самолет Ту-154 «Континентальных авиалиний» осуществил чартерный рейс на Малагу, а в воскресенье, 21 апреля, - на Аликанте. И в этом не было бы ничего особенного, если бы у компании был резервный борт, а первый заместитель министра транспорта РФ Александр Нерадько еще 29 марта не подписал бы телеграмму, запрещающую выполнение чартерных рейсов без резерва. Впрочем, по нашим сведениям, «Континенталке» и «Атлант-Союзу» разрешили взаимное резервирование бортов. То есть, если у одной компании что-то случится, другая подстрахует. Однако как это может быть осуществлено на практике, представить трудно: оба перевозчика имеют по одному самолету Ил-86.

Кстати об Испании. Невзирая на приближающийся пик майских перевозок, авиакомпании «Пулково», «Трансаэро» и «Сибирь», вошедшие в число тех, кому ГСГА дал квоту на выполнение еженедельных чартеров на Барселону, не заявили на это время ни одного реального рейса в Испанию. Зачем просили?