Туроператоры отмечают, что авиакомпании Китая, долгое время служившие привлекательной по стоимости альтернативой арабским перевозчикам, после кризиса на Ближнем Востоке утратили свое выигрышное положение: повышение ими тарифов привело к тому, что рейсы ближневосточных авиакомпаний сейчас более доступны по ценам.
Руководитель PR-отдела компании ITM group Андрей Подколзин рассказал, что с началом конфликта на Ближнем Востоке китайские перевозчики подняли цены – сначала на рейсы на Бали, но постепенно тенденция затронула все азиатские направления. В среднем билеты подорожали на $250. Сейчас самые выгодные билеты в Азию предлагают арабские авиакомпании Etihad Airways, Qatar Airways, Emirates. Для сравнения: перелет на Бали в ноябре у Etihad стоит около $850, у China Southern – $1,1 тыс.
По словам Подколзина, на рост цен также повлияла переориентация туристов, привыкших к комфортным условиям. Когда арабские авиакомпании корректировали расписания из-за закрытия воздушного пространства, многие переключились на китайские рейсы, что создало повышенный спрос.
«В краткосрочной перспективе ожидаем роста цен на туры в пределах 10-15%. При этом стоимость туров на блочной перевозке китайских авиакомпаний остается прогнозируемой благодаря фиксированным блокам мест. Подорожание билетов не снижает спрос на само направление: бронирования Китая выросли минимум на 50% по сравнению с прошлым годом, глубина продаж достигает полугода. Основной объем продаж идет на блочных турах с фиксированной стоимостью перевозки», – заметил эксперт.
Он не видит причин для значительного долгосрочного роста тарифов. Сейчас идет процесс стабилизации полетных программ и появления новых маршрутов, что должно сбалансировать цены. «Звучит непривычно, но мы рекомендуем туристам следить за предложениями арабских авиакомпаний: на дальние даты стоимость билетов не изменилась, сейчас они остаются выгодной альтернативой китайским перевозчикам, хотя полгода назад ситуация была обратной», – добавил Подколзин.
ЛП
МК
ДЩ
ДГ
Будьте первым — оставьте комментарий.