Как выжить и вырасти в туризме
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
О трендах и проблемах выездного туризма
О задачах и проблемах туристической отрасли, деятельности РСТ
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
Власти вьетнамского курорта Нячанг (провинция Кханьхоа) ввели временный запрет на купание и водные развлечения из-за обрушившихся на регион сильных ливней и морского шторма. Вдоль береговой линии установлены предупреждающие знаки, приостановлена аренда шезлонгов, а отелям поручено информировать гостей об опасности выхода к воде.
Россиянин стартовал с площадки Бир-Биллинг — одного из самых популярных мест для парапланеризма в стране. Параплан запутался в проводах на большой высоте
Задержки затронули поезда, связывающие Москву, Санкт-Петербург, Адлер, Новороссийск, Воркуту, Сыктывкар и Лабытнанги
Российский турист погиб, а его супруга получила травму глаза в результате вооруженного нападения на трассе N4 в ЮАР, которое произошло вечером 5 ноября. Супруги ехали в национальный парк Крюгера.

Операторы речных круизов ожидают в этом году прироста потока туристов примерно на 15%. Одновременно компании ищут новые пути развития этого вида отдыха в России. Как считают эксперты, один из выходов – расширение рамок навигации, особенно в южных регионах России.
В прошлом году, по данным РСТ, по рекам России путешествовало примерно 600 тыс. круизных туристов. По словам председателя комиссии РСТ по круизам, директора волгоградской компании «Круиз» Алексея Растегаева, благодаря, прежде всего, программе кэшбэка в 2022 году по сравнению с 2021-м рост круизного турпотока составил порядка 25-30%, а общее количество туристов на реках России приблизилось к допандемийным показателям.
«В прошлом году в это время загрузка лайнеров достигала 75-80%, сейчас без кэшбэка она составляет порядка 70%. Это тоже неплохой результат, который позволяет нам по итогам года рассчитывать на средний рост турпотока в 15%», – говорит эксперт.
Генеральный директор круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский согласен: несмотря на отсутствие в навигации-2023 такого мощного стимула, как кэшбэк, а также выход более 15 дополнительных лайнеров, задействованных прежде под иностранных туристов, рост ожидается и в нынешнем сезоне.
«Это возможно благодаря увеличению объема предложений, а также резко выросшего за последние три года, практически лавинообразного интереса к круизам и роста количества возвратных туристов. На круизный отдых сейчас работают такие факторы, как уменьшение возможностей отдыха на море, в частности, в Крыму, а также подорожание зарубежных туров. С учетом отсутствия кэшбэка и увеличения числа теплоходов можно рассчитывать на рост в 15%», – отмечает он.
11 ноября 2026 года состоится первая онлайн-конференция по премиальному медицинскому и велнес-туризму в России
В итоге, по словам Михайловского, число пассажиров речных круизов по итогам 2023 года может превысить 600 тыс. человек.
«Прошлый год был одним из наиболее успешных для российских речных круизов за последние 20 лет. По нашим данным, а мы выступаем агрегатором практически всех круизов по стране, туроператоры обслужили в 2022 году примерно 550-600 тыс. человек. С учетом прироста спроса в 15% мы ожидаем в этом году более 650 тыс. человек. За основу подсчетов было взято количество действующих теплоходов, средняя загрузка и количество совершенных рейсов», – сказал он.
По словам Михайловского, туроператоры многое сделали для популяризации круизного отдыха. «Тем не менее, есть новые вызовы. Так, на рынке стало гораздо больше лайнеров, чем год назад, это заметно повлияло на загрузку круизов. Нам предстоит работать над этим. На мой взгляд, необходимо уже задуматься над расширением самого сезона речных круизов», – сказал эксперт.
Как заметил Михайловский, шаги в этом направлении уже сделаны. Еще какое-то время назад круизная навигация в Москве заканчивалась к 1 октября, сейчас столичный флот работает до 15 ноября. Региональные компании по-прежнему завершают работу до 10-15 октября.
«Между тем, очевидно, что стоять на приколе по 7 месяцев в году ни лайнеру, ни его команде не может пойти на пользу. Расчеты показывают, что круизным компаниям выгоднее работать 7-8 месяцев в году с низкими ценами, чем 5-6 – с высокими», – пояснил он.
По его словам, рынок готов к таким новшествам. «Время идет, наши лайнеры все лучше, комфортабельнее, туристам путешествовать все удобнее, даже независимо от погоды. Количество людей, которые отдыхают в круизах осенью, увеличилось кратно. Понятно, что на севере страны, например, в Петербурге, где ноябрь уже не располагает к речным путешествиям, это вряд ли стоит делать. Но в Москве вполне реально работать весь октябрь гораздо большему количеству лайнеров, а на южных направлениях можно двигать и окончание, и начало навигации», – полагает Михайловский.
Светлана Ставцева
Общее число пассажиров на реках составило 12 млн, что на 9,6% превышает прошлогодний показатель, сообщает Минтранс
Туристов в осенних круизах «Водохода» ждут не только новые тематические маршруты, но также сезонные скидки и особая атмосфера уюта.
Компания «Клуб полярных путешествий» подвела итоги сезона экспедиций к Северному полюсу 2026 года.
Туроператор «Русский Экспресс» расширяет линейку премиальных путешествий и представляет новый продукт – экспедиционные круизы Swan Hellenic.
«Клуб полярных путешествий» 24-30 сентября приглашает в авторский круиз по Карелии – путешествие, где красота Русского Севера соединяется с историей, культурой и общением, которое вдохновляет.
Экспедиционные круизы – уникальный формат путешествий, объединяющий приключения и комфорт. В отличие от классических круизов, такие маршруты пролегают в труднодоступных уголках планеты, где нет привычной инфраструктуры. Путешественников ждут частые высадки на необитаемые берега с помощью специальных лодок «Зодиак», погружение в первозданную природу и увлекательные лекции ученых и экспертов на борт…
Будьте первым — оставьте комментарий.