«ВодоходЪ» мелей не боится
Одна из крупнейших в России речных круизных компаний «ВодоходЪ» провела в конце минувшей недели торжественную церемонию освящения нового теплохода малого флота «Московский-15».Обряд совершил ключарь храма Христа Спасителя отец Михаил. Среди гостей, собравшихся в этот жаркий солнечный день на борту судна, были представители Федерального агентства по туризму, Российского союза туриндустрии, ассоциации «Мир без границ» и туристических компаний Москвы.Во время короткой официальной части пресс-секретарь РСТ Ирина Тюрина вручила компании «ВодоходЪ» благодарственный диплом за большой вклад в развитие круизного туризма в России.
В ремонт и реконструкцию фактически списанного на металлолом корабля компания вложила $300 тыс. Как рассказал в беседе с корреспондентом RATA-news генеральный директор «Водохода» Александр Трофимов, менять пришлось практически все, включая ходовую часть судна. Уложиться в такую относительно небольшую с точки зрения проделанного объема работ сумму удалось, как объяснил гендиректор, только благодаря накопленному опыту и знанию - что и как нужно делать.
Сверкающий свежей краской белый двухпалубный теплоход компания предполагает использовать для прогулок по Москве-реке и проведения банкетов, фуршетов, выездов на пикники и других корпоративных мероприятий. Для приема гостей предназначены открытая верхняя палуба и застекленная нижняя, все пространство которой занимает уютный ресторан с кондиционером, вмещающий при фуршетном обслуживании 100 человек. Чтобы пассажиры не скучали после застолья, на борту предусмотрены телевизор, музыкальный центр и караоке.
Пока друзья компании «ВодоходЪ» весело отмечали пополнение ее флота, генеральному директору пришлось отвечать на вопросы RATA-news. Александр Трофимов подчеркнул, что «Московский-15» – последний на ближайшее время инвестиционный проект «Водохода». Ситуация на рынке сейчас такова, что речные круизы не могут быть рентабельными. Себестоимость эксплуатации кораблей стремительно растет, а повышать стоимость турпакета нельзя - она и так находится на грани покупательских возможностей россиян. Цена одного туродня на реке с полным пансионом, разъяснил гендиректор компании, составляет 3200 руб. Минимальная продолжительность путешествия, например, из Москвы в Санкт-Петербург без возврата, – 7 дней. Совершив простейшее арифметическое действие, получаем сумму 22400 руб. на человека. Семья из двух человек должна будет потратить на недельную поездку почти 45 тыс. руб. И это без учета карманных расходов и того, что придется заплатить, чтобы добраться до причала. По мнению г-на Трофимова, не настало еще в России время, когда позволить себе такие расходы сможет любой гражданин страны.
С сожалением говорил Александр Трофимов и о тенденции снижения спроса на круизы по российским рекам среди зарубежных туристов. В прошлом году, по оценкам главы «Водохода», падение составило примерно 12% от общего турпотока на этом направлении. Аналогичными темпами падение продолжается и в нынешнем году.
Почему европейцы потеряли интерес к путешествиям в Россию? Г-н Трофимов склонен объяснять это не только ежегодным повышением стоимости турпакета, но и, как ни странно, стабилизацией политической и экономической обстановки в нашей стране. Любопытство уже не гонит к нам заграничных гостей. Вернее так: те, кто мечтал увидеть купола церквей, матрешек, березки и необъятные просторы, их увидели, а остальным до всего этого дела нет. Пока нет, уверен Александр Трофимов. Развитие туризма, как известно, идет по синусоиде. Многолетний опыт работы в туризме подсказывает г-ну Трофимову, что цикл колебаний составляет 4 года. Если сегодня спрос находится в максимально низкой точке, то к 2008 году падение должно прекратится и спрос пойдет вверх. Поэтому, считает Александр Трофимов, надо запастись терпением, умело, с минимальными потерями для бизнеса сокращая на это время расходы. А главное – нужно сберечь базу, иначе не с чем будет встречать грядущий бум круизных продаж. (Любовь Булгакова, RATA-news)
