Одна российская туристка погибла, двое получили тяжелые травмы в результате ДТП, в которое попал утром в субботу экскурсионный автобус, следовавший из Нячанга в Хошимин во Вьетнаме. Такую информацию предоставил журналистам Российский союз туриндустрии (РСТ) со ссылкой на данные туроператора.
В Индонезии вечером 14 августа произошло сильное землетрясение магнитудой 7,7 баллов. Эпицентр находился возле острова Флорес на глубине около 15 км. По данным на утро субботы, погибли не менее 20 человек, десятки людей ранены, многие находятся под завалами домов.
Пост предназначен тем, кто твердо решил стать турагентам и готов к решительным действиям. Итак, займемся подсчетами. Работа турагента — такой же бизнес, как и любой другой, его цель — выстроить систему, которая позволит зарабатывать на турбулентном рынке.
По российским рекам за последние пять лет стало путешествовать вдвое больше круизных пассажиров. А в последние пару лет в России снова начал расти спрос на зарубежные круизы. Компании-члены Российского союза туриндустрии на вебинаре в рамках проекта РСТ «Бизнес-среда» рассказали о новинках речных и морских путешествий в 2025 году.
«За последние пять лет российский рынок круизов прошел большой путь, а главное, стал массовым. Мы это видим и по количеству туристов, и по степени возвратности, и по количеству турагентств, подключивших к продаже круизного продукта», – сказал генеральный директор круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский.
Главные изменения за это время – прежде всего, глобальная модернизация флота с акцентом на повышение комфортности, расширение набора услуг, а также появление новых лайнеров высокого уровня. Одновременно крупные российские круизные компании начали выходить за рамки классических маршрутов – на сибирские реки.
«Все это в итоге не могло не сказаться на спросе. За период с 2019 по 2024 год мы увидели удвоение числа туристов, при этом постоянные клиенты составляют 70-80%. Примерно в 3-3,5 раза выросло число турагентств, которые стали предлагать круизы», – сказал Михайловский.
Эксперт отметил, что мощный импульс развитию круизного отдыха дало ограничение выезда за рубеж.
Путешествия – это всегда предвкушение ярких впечатлений от знакомства с другими культурами, невиданными пейзажами, известными на весь мир достопримечательностями. Лето – пора отпусков, и именно на этот период приходится пик спроса на туристические поездки. Рассказываем, как спланировать путешествие так, чтобы вспоминать его с удовольствием весь год.
Путешествия – это всегда предвкушение ярких впечатлений от знакомства с другими культурами, невиданными пейзажами, известными на весь мир достопримечательностями. Лето – пора отпусков, и именно на этот период приходится пик спроса на туристические поездки. Рассказываем, как спланировать путешествие так, чтобы вспоминать его с удовольствием весь год.
«Тем не менее, мы полагаем, что даже когда все нормализуется, поток за рубеж станет больше, а на российские лайнеры вновь вернутся иностранные туристы, как было до пандемии – а это совсем другая, более выгодная экономика для круизных компаний – сам рынок к допандемийному уровню уже не вернется, он стал качественно другим», – полагает Михайловский.
Он также отметил стабилизацию спроса на зарубежные круизы: «Многие иностранные компании ввели санкции против России, но другие, напротив, очень лояльны, поддерживают наш рынок, делают специальные программы пребывания на борту. Спрос растет еще и потому, что туристы адаптировались к новым условиях перелета, пересадкам, тем более что выбор и авиакомпаний, и хабов очень большой», – сказал эксперт.
По его словам, на общем фоне особняком стоит «Астория Гранде»: «Компания за эти годы совершила настоящий прорыв. До них на рынке были только российские компании с круизами внутри страны и иностранные – с круизами по миру. Они заняли среднюю нишу, предложив зарубежные круизы, полностью адаптированные под российского туриста. И предложили их на высоком уровне, с качественным обслуживанием и богатой программой. По своим продажам мы видим, что многие начинают свои зарубежные круизы именно с этого лайнера», – добавил эксперт.
Сочинская компания «Ривьера» – официальный представитель «Астории Гранде» на российском рынке. Менеджер Вероника Ахмерова отметила хороший спрос на круизы в навигации-2025.
«Люди выбирают круизы из Сочи на этом лайнере, потому что большинство маршрутов – без визы, с заходом в порты Турции и Египта. Все необходимое уже включено в стоимость, нет дополнительных трат на портовые и сервисные сборы. Когда турист видит конечную цену, он понимает, что больше доплат не будет, если только он не захочет дополнительную экскурсионную программу, которую можно приобрести уже на борту. Нет языкового барьера, так как и гости, и персонал говорят на русском. В этом году открылось греческое направление, но круизная компания помогает в оформлении визы, хотя есть вариант маршрута и без визы – вокруг Нового Афона. Новинка этого сезона – пасхальный круиз, который состоится 16 апреля», – сказала она.
Эксперт также назвала главную новинку сезона – запуск в конце марта паромной линии из Сочи в Трабзон. На борту есть развлечения, бар, возможность перевозить свои автомобили.
Некоторые компании, как, например, «Созвездие», успешно работают и внутри страны, и за рубежом. По словам бренд-менеджера Марии Жигачевой, с 2023 года лайнер «Северная сказка» начал круизы по Оби и Иртышу, их география постепенно расширяется. В 2024 году «Северная сказка» поднялась еще выше по течению Оби, преодолев почти 300 километров реки и совершив судозаходы в Нижневартовск, Парабель, Колпашево и Новосибирск. Теплоход также впервые зашел в акваторию реки Томь и открыл путешественникам город студентов и ученых – Томск.
У «Созвездия» появились четыре скоростных лодки для высадки пассажиров в труднодоступных местах. Теплоход «Россия» стал пионером в использовании скоростных лодок для круизного туризма в европейской части страны. И впервые в 2024 году был опробован формат «секретного круиза», когда туристы знают только порт отправления и прибытия, а остановки на маршруте ему неизвестны. По словам Жигачевой, новый формат пришелся по вкусу – в этом году их будет уже два.
В 2023 году туроператор возобновил зарубежные круизы в рамках проекта «Открываем мир с “Созвездием”».
«Мы находим зарубежных партнеров, договариваемся о судне и полностью адаптируем его под свою программу. Первыми были круизы на большой яхте на турецкой ривьере, в октябре стартовал первый «Гранд круиз по Нилу». Компания также организует русскоговорящие группы в круизах по Китаю, Японии на лайнере 5* Spectrum Of The Seas компании Royal Caribbean – с полным сопровождением группы сотрудниками “Созвездия”», – рассказала Жигачева.
«На этой неделе, как мы рассчитываем, сможем сообщить об организации такой группы в круизе по Гангу. А впереди – Амазонка, Меконг. Планы большие», – добавила она.
Своим опытом работы на круизном рынке поделился также туроператор Fun&Sun. Как рассказала руководитель группы круизов Екатерина Жаворонкова, компания начала активно заниматься круизами лишь последние три-четыре года.
«Разработали свой круизный агрегатор, интегрировали круизные компании. Сейчас у нас представлены шесть речных круизных операторов и два морских. В том числе активно продаем «Асторию Гранде». В прошлом декабре у нас было два больших агентских выезда по 300 и 200 человек, мы показали им этот продукт, они его высоко оценили. Мы также генеральный агент круизной компании «Мостурфлот», сейчас большинство ее продаж идут через нас. По морским круизам сотрудничаем и с компанией MSC Cruises, сейчас как раз сезон продаж путешествий по Персидскому заливу. В летний период идет продажа маршрутов по Средиземному морю, но там требуется виза для шенгенских стран», – рассказала она.
Одновременно, как напомнила Жаворонкова, Fun&Sun решил предложить туристам свой собственный брендированный продукт и уже третий год берет в аренду теплоход класса премиум.
«В основном это круизы по Волге, Москва – Санкт-Петербург, Москва – Казань, Москва – Нижний Новгород. В этом году у нас заявлено 33 маршрута с отправлением из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Нижнего Новгорода. На майские праздники и в сентябре ставим более популярные в эти периоды короткие маршруты, а летом очень много круизов продолжительных, например, Москва – Санкт-Петербург. Мы понимаем, что наш клиент, в основном, новичок в круизах, и многие не хотят сразу продолжительные маршруты. А круиз на 3-4 дня – это хороший способ опробовать этот вид отдыха», – сказал она.
Турагентство TOURisME специализируется на индивидуальных, авторских турах и начало плотно заниматься круизами полтора года назад.
«Но можем подтвердить, что в последние полгода наблюдается настоящий ажиотаж вокруг этого продукта. И это не может не радовать, потому что мы как туристическая компания очень любим необычные путешествия, любим комбинировать туры. И круизы как по России, так и зарубежные, прекрасно вписываются в этот формат. Среди самых популярных у наших туристов маршрутов – «Японская жемчужина» со стартом из Шанхая. В топе маршруты с прямыми перелетами и безвизовые, то есть с отправлением из Шанхая, Стамбула, круизы по Персидскому заливу», – рассказала представитель компании Светлана Дмитриева.
По ее словам, быстро растет популярность круизов по Нилу. Из российских пользуются особым спросом путешествия на суперсовременном лайнере «Мустай Карим».
«А среди круизов мечты у россиян – Антарктида. Это потрясающий маршрут на кораблях компании Sloan Helenic. Понятно, что это вариант для сильно продвинутых круизеров, но у нас много желающих смотрят в его сторону», – сказала она.
«Клуб полярных путешествий» 24-30 сентября приглашает в авторский круиз по Карелии – путешествие, где красота Русского Севера соединяется с историей, культурой и общением, которое вдохновляет.
Экспедиционные круизы – уникальный формат путешествий, объединяющий приключения и комфорт. В отличие от классических круизов, такие маршруты пролегают в труднодоступных уголках планеты, где нет привычной инфраструктуры. Путешественников ждут частые высадки на необитаемые берега с помощью специальных лодок «Зодиак», погружение в первозданную природу и увлекательные лекции ученых и экспертов на борт…
Июль и август – пиковые месяцы для речной круизной навигации, так как это время не только хорошей погоды, но и массовых отпусков. По оценкам экспертов Российского союза туриндустрии (РСТ), благодаря повышенной загрузке на июль-август приходится около двух третей всего объема летних речных круизов в России. В этом году рост стоимости топлива не повлиял на цены круизов, а на следующую навигацию операторы пока повысили цены на 5-7%.
Компания «Донинтурфлот», почти 30 лет принимавшая на своих круизах иностранных туристов, за последние годы уверенно вошла в число ведущих игроков на внутреннем рынке. О том, как оператору удалось переориентироваться и догнать конкурентов, как складывается навигация-2026 и о планах на будущее мы беседуем с коммерческим директором туроператора Еленой Кугарьянц.
Речные и железнодорожные круизы набирают популярность и все чаще выступают драйверами развития территорий. О том, что выбирают туристы, а также есть ли перспективы у симбиоза этих видов маршрутов, шла речь на форуме «Путешествуй!».
ДЩ
МК
ДГ
ЛП
Будьте первым — оставьте комментарий.