История с хантавирусом на нидерландском лайнере MS Hondus не будет иметь долгосрочных последствий для мировой круизной индустрии. По словам экспертов российского рынка, инцидент неприятный, но это частный случай, не повлекший за собой ни изменения спроса на круизы, ни принципиального пересмотра мер безопасности на лайнерах. Гораздо больше повлияло на рынок закрытие Персидского залива, популярного регионов для круизных путешествий.
«Подобные вспышки, к сожалению, типичны, в том числе и для отелей, и для других мест массового отдыха. Новость очевидно раздута СМИ ради повышения просмотров. На самом международном круизном рынке на нее отреагировали спокойно, никаких дополнительных мер не потребовалось, благо после пандемии все гораздо более подготовлены к такого рода происшествиям», – сказал руководитель департамента круизов PAC Group Михаил Фельдман
С коллегой согласна директор по развитию компании CruClub Екатерина Илюшина: «Такие события вызывают общественное волнение в целом, но это далеко не пандемия, а частный случай, который не требует активации протоколов у круизных компаний».
По ее словам, это никак не отразилось на спросе. «Сейчас мы наблюдаем рост бронирований. Во-первых, май – традиционный всплеск продаж, во-вторых, укрепление рубля, и в-третьих, на рынке есть продукт – летние безвизовые круизы на Aroya из Стамбула, которые сейчас очень сильно выигрывают по стоимости у предложений по гостиницам той же Турции», – заметила Илюшина.
В отличие от хантавируса, ситуация в Персидском заливе не прошла бесследно для международного круизного рынка – ряд крупных круизных компаний сняли маршруты, число круизов сократилось. Туроператоры видят снижение спроса на этот регион, однако интерес к зарубежным морским путешествиям в целом остался на прежнем уровне.
ДЩ
МК
ДГ
ЛП
Будьте первым — оставьте комментарий.