Как выжить и вырасти в туризме
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
О трендах и проблемах выездного туризма
О задачах и проблемах туристической отрасли, деятельности РСТ
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
Меры затронули Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский. Об этом сообщила Росавиация.
Решение принято из-за сопротивления местных туркомпаний и нестабильной ситуации с авиасообщением в мире
В Сочи экскурсовода Наталью Туракулову приговорили к 2,5 годам ограничения свободы после гибели девушки во время похода в закрытую для посещения пещеру Пасть Дракона
ИИ запрещается использовать для улучшения внешности на фото. Изображение должно достоверно передавать все особенности лица человека

Круизные туроператоры не ждут в этом году значительного прироста объемов продаж. По предварительной оценке он составит 10-15% к прошлогодней навигации. Важно, по словам экспертов, что продолжается главная тенденция последних лет – постоянный приток новых туристов, впервые выбирающих этот вид отдыха. А значит рост рынка еще не закончился и круизный продукт из нишевого превращается в массовый.
По словам генерального директора круизного центра «Инфофлот» Андрея Михайловского, сезон-2024 первый после пандемии, когда количество флота не увеличилось по сравнению с прошлым годом.
«Соответственно, не увеличилось и число предлагаемых круизов, так как нет новых теплоходов. В предыдущие годы некоторые крупные туроператоры постоянно выводили на маршруты дополнительные лайнеры. В частности, это делал «Донинтурфлот», работавший ранее с иностранными туристами. Сезон-2024 протекает хорошо, революционного прироста числа туристов мы не ждем, но как минимум 10-15% по итогам года должно быть», – сказал он.
Как заметил эксперт, этим летом продолжается тенденция 2021 года, когда речными круизами заинтересовались новые клиенты.
«Процент новичков по-прежнему высокий, спрос растет, он точно еще не вышел на пик. Особенно это видно по коротким круизам и маршрутам выходного дня, на которых бывает до 90% таких туристов. Причем есть большой запрос на качество отдыха, мы не видим оттока в эконом-сегмент. Это обстоятельство, а также строительство новых судов, запланированных крупными игроками, дает рынку перспективу. С их приходом еще больше расширится география круизов, уже сейчас идет активный спрос на Сибирь, но со стороны постоянных туристов», – сказал он.
Генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин рассказал как поколение зуммеров меняет традиционный экскурсионный туризм.
По словам руководителя отдела продаж компании «Донинтурфлот» Александра Шкарупина, сезон идет хорошо, хотя его начало было нестабильным.
«У многих операторов зимой было активное раннее бронирование: в это время покупают круизы те, кто выбирает редкий маршрут, хочет сэкономить благодаря скидкам или выбрать нужные каюты. Это, как правило, постоянные туристы. С апреля начинаются сезонные продажи, и на этот период пришлась небольшая просадка, спрос был ниже ожиданий. Зато в июне наступил настоящий бум. Я это связываю с тем, что люди сейчас не готовы планировать отдых сильно заранее, глубина составляет не больше двух недель», – пояснил эксперт.
При этом, как уточнил Шкарупин, положительная динамика сохраняется – хорошо продается не только август, но и сентябрь, он идет с опережением прошлого года примерно на 5%.
«Мы результатами довольны. Очевидно сказывается, что нас на рынке уже знают, работает сарафанное радио, много новых туристов. Плюс компания очень много внимания уделила качеству обслуживания, досугу на лайнерах, у нас практически нет претензий от туристов», – сказал он.
По словам Михайловского, одновременно растет интерес к продаже речных круизов по России со стороны агентств.
«И он еще также далеко не исчерпан. Еще пять лет назад круизный отдых был абсолютно нишевым продуктом, его продавали очень немногие турагентства, у которых были постоянные клиенты. Остальные 99% агентского рынка не стремились в эту нишу, потому что у них не было клиентов. Сначала мы проводили обучение и воркшопы зимой и накануне сезона, но вскоре поняли, что процесс должно быть постоянным. Обучение дает результаты, сейчас уже немало агентств, которые продают круизы не только в высокий сезон, но и осенью, и зимой. Причем в этом сезоне все наши мероприятия проходят на бортах теплоходов. Агентства хотят увидеть лайнеры и каюты, оценить продукт. За три месяца навигации 2024 года их посетили уже более 1000 агентов. Именно с этим мы связываем рост продаж у турагентов до 45%», – сказал Михайловский.
В 2023 году по российским рекам путешествовали около 400 тыс. туристов. Рост турпотока к предыдущему году составил 25-30%.
Светлана Ставцева
Туристов в осенних круизах «Водохода» ждут не только новые тематические маршруты, но также сезонные скидки и особая атмосфера уюта.
Компания «Клуб полярных путешествий» подвела итоги сезона экспедиций к Северному полюсу 2026 года.
Туроператор «Русский Экспресс» расширяет линейку премиальных путешествий и представляет новый продукт – экспедиционные круизы Swan Hellenic.
«Клуб полярных путешествий» 24-30 сентября приглашает в авторский круиз по Карелии – путешествие, где красота Русского Севера соединяется с историей, культурой и общением, которое вдохновляет.
Экспедиционные круизы – уникальный формат путешествий, объединяющий приключения и комфорт. В отличие от классических круизов, такие маршруты пролегают в труднодоступных уголках планеты, где нет привычной инфраструктуры. Путешественников ждут частые высадки на необитаемые берега с помощью специальных лодок «Зодиак», погружение в первозданную природу и увлекательные лекции ученых и экспертов на борт…
Июль и август – пиковые месяцы для речной круизной навигации, так как это время не только хорошей погоды, но и массовых отпусков. По оценкам экспертов Российского союза туриндустрии (РСТ), благодаря повышенной загрузке на июль-август приходится около двух третей всего объема летних речных круизов в России. В этом году рост стоимости топлива не повлиял на цены круизов, а на следующую навигацию операторы пока повысили цены на 5-7%.
Будьте первым — оставьте комментарий.