Операторы речных круизов считают ситуацию с топливом критической

Туроператоры по речным круизам, как мы уже писали, серьезно обеспокоены растущими ценами на судовое топливо. Причем после скачка в майские праздники на 30-40%, а в некоторых регионах и на 70%, цены не остановились, а продолжают расти.

«Ситуация критическая, потому что все компании начали продажи речных круизов российским туристам прошлым летом, а иностранным – еще раньше. Мы закладывали в стоимость инфляционный рост, но это 10%, а не 30-40%. Разве можно возложить такую чудовищную разницу на туристов?», – сказала RATA-news заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова.

Туроператор уже продал примерно 50% круизов на сезон-2018. Но и на оставшиеся туры нельзя повышать цены, потому что вся маркетинговая политика, работа с агентствами базировалась на прежней стоимости пакетов. И совершенно непонятно, как продавать круизы на следующий год – а заявки начинают поступать, как правило, уже в июле.

«Прошлый сезон мы начинали с 35 тыс. рублей за тонну топлива, закончили на 37 тыс. 2018 год начали с 48 тыс. – и уже в мае нам предложили покупать по 53-55 тыс. рублей за тонну. При этом поставщики предупреждают о дальнейшем подорожании. Никакого логического объяснения этому нет, кроме вседозволенности монополии. Если баррель нефти дорожает на 3%, почему мы имеем рост в 40%? Это серьезнейший удар по круизному и внутреннему туризму вообще. Ни о каком развитии в таких условиях говорить не приходится», – сказал RATA-news генеральный директор нижегородской компании «Гама» Дмитрий Галкин.

Светлана Гончарова подчеркивает, что круизный туризм – лишь один из пострадавших в этой истории. «Регионы очень зависят от нашей индустрии. Малые города подчас живут на круизных туристах, ведь мы привозим сразу 300 человек, которые покупают местную продукцию, посещают музеи, делают реальный вклад в городскую экономику», – пояснила она. Подорожание топлива наносит вред растущему спросу на отдых внутри страны, ведь вслед за ним вырастут цены на питание, автобусы, экскурсии.

Подорожание дизельного топлива может привести к сокращению речных круизов. «Мы продавали путевки из расчета максимум 35 тыс. рублей за тонну, а не по 53 тыс. В условиях таких цен мелкие предприятия, у которых в распоряжении один-два корабля, работать не смогут», – сказал журналистам гендиректор казанской компании «Волжские путешествия» Вячеслав Самолин.

По словам президента холдинга «Инфофлот» Александра Сахарова, даже если вычесть заложенный в цену топлива стоимость возвращаемого покупателю акциза (8662 рублей за тонну), рост цен составит 40%. Кроме того компании оплачивают акциз сейчас, а его возврат осуществляется только после окончания квартала.