О трендах и проблемах выездного туризма
О задачах и проблемах туристической отрасли, деятельности РСТ
О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
Первоначально ограничения вводили с 25 сентября до 15 октября
Кроме того владельца отеля обязали разместить в интернете опровержение
Причина — технические работы по обновлению системы, сообщили в визовом операторе VFS Global
Советник-посланник посольства РФ в Катманду Ринчен Ракшаев отметил, что прямой угрозы жизни и здоровью россиян сейчас нет
Круизная компания «ВодоходЪ» представила обновленный теплоход «Санкт-Петербург» класса «премиум плюс». На торжественном мероприятии присутствовали партнеры компании, турагенты, корпоративные клиенты, журналисты, официальные лица отрасли, а также звезды спорта и шоу-бизнеса: Алексей Ягудин с семьей, Костя Цзю, Светлана Мастеркова, Анастасия Макеева, Алла Довлатова, Катя Лель и другие.
По словам председателя совета директоров «Водохода» Виктора Олерского, компания практически ежегодно обновляет свои суда. Современный подход к организации круизного туризма требует больших площадей кают, использование при отделке более качественных материалов, стильного дизайна. В прошлом году оператор запустил программу реновации, подготовив к нынешнему сезону два судна – «Санкт-Петербург» и «Нижний Новгород». Первый будут эксплуатировать на внутреннем рынке, второй отдан под иностранных туристов. В 2020 году на воду будет спущен новый лайнер российской постройки по проекту PV300 «Мустай Карим». Это «пятизвездочный» теплоход, рассчитанный на 350 пассажиров.
«Мы расширяем географию водных путешествий. В следующем году готовим теплоход для работы на Енисее, а к 2021-му запустим круизы по Лене и Байкалу, – сообщил г-н Олерский. – В этом году мы также пошли в новую для нас нишу морских экспедиционных круизов, заканчиваем предпроектные работы по двум судам ледового класса на 150-160 пассажиров каждое для работы в Арктике и Антарктиде. Стоимость одного судна превышает €100 млн. Хотим вернуть давно утраченные нашей страной позиции в этом сегменте».
Как рассказал RATA-news коммерческий директор «Водохода» Александр Кокшин, продажи «Санкт-Петербурга» стартовали 1 марта, теплоход загружен уже наполовину. «С учетом позднего старта 50% загрузки от сезонного плана – это хороший результат. А всего в навигацию, которая продлится до конца сентября, планируем отправить на этом судне порядка двух тысяч пассажиров», – заметил он. Все маршруты обновленного корабля начинаются в Москве, первый трехдневный круиз идет до Твери. Самые продолжительные – 15-дневный тур до Санкт-Петербурга и обратно, а также круиз на 19 дней в Астрахань. Первый круиз уже купили 170 клиентов из 210, маршруты до Казани и Астрахани также плотно загружены.
Теплоход «Санкт-Петербург» – принципиально новый продукт и концепция премиальных речных круизов. На теплоходе увеличена площадь кают и санузлов, заменены все внутренние системы коммуникаций и кондиционирования, перестроены рестораны и бары, расширен конференц-зал. Все выполнено в едином стиле. «В каждой каюте есть мини-бар за дополнительную плату. Завтрак и обед остались в концепции шведского стола, а ужин предлагаем a la carte. Рассадка теперь свободная. Меню с блюдами русской, татарской и итальянской кухни было разработано с приглашенными шеф-поварами. Кстати, в первом круизе наш бренд-шеф будет проводить для пассажиров мастер-классы», – подчеркнул Александр Кокшин. Новая концепция также предполагает расширенный пакет экскурсий, включая более дорогие по наполнению программы.
Пять моих любимых достопримечательностей Гуанчжоу. Без осмотра хотя бы одной из них не обходится ни один приезд родственников и друзей. У каждой локации свое настроение и послевкусие, ощущения они дарят разные — я люблю строить экскурсию для своих на контрасте. Здесь расскажу о каждой, зачем туда идти и какие нюансы стоит учесть, чтобы впечатление не испортить.
В марте действовала скидка раннего бронирования. По маршрутам с загрузкой менее половины скидки и акции пока сохраняются. Средняя стоимость круиза на теплоходе «Санкт-Петербург» равна 9-10 тыс. рублей в день с человека, минимальная – 6-7 тысяч.
«В этом году цены выросли примерно на 25%. Но сократился объем предложений – теплоход «Максим Горький» ушел с внутреннего рынка. Поэтому наработанный нами поток перераспределяется на оставшиеся суда. Мы наблюдаем за еженедельной динамикой продаж – загрузка и выручка выше, чем год назад, соответственно, ожидания по сезону положительные. Бронирования на следующий сезон планируем открыть в конце июня – начале июля», – уточнил г-н Кокшин.
Заместитель гендиректора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова добавила, что всем интересно продавать продукт, который каким-то образом выделяется из общего ассортимента. «Теплоход «Санкт-Петербург» мы пока не предлагаем, но готовы рассматривать такую возможность. Рада за коллег, они хорошо обновили судно, получился очень приятный функциональный интерьер. На мой взгляд, такая работа льет воду на мельницу круизной отрасли в целом. Человек, которому всё понравилось в круизе, постепенно опробует все теплоходы и маршруты. И со всеми поделится позитивным мнением», – отметила она.
Г-жа Гончарова высоко оценила перспективы «Санкт-Петербурга», так как сегмент «премиум» уже присутствует на рынке, и он хорошо воспринимается потребителем. «Тяжело раскручивать что-то совсем новое, а на «премиум» уже есть свой клиент, и спрос отличный», – считает она.
Наталья Панферова, RATA-news
Туристов в осенних круизах «Водохода» ждут не только новые тематические маршруты, но также сезонные скидки и особая атмосфера уюта.
Компания «Клуб полярных путешествий» подвела итоги сезона экспедиций к Северному полюсу 2026 года.
Туроператор «Русский Экспресс» расширяет линейку премиальных путешествий и представляет новый продукт – экспедиционные круизы Swan Hellenic.
«Клуб полярных путешествий» 24-30 сентября приглашает в авторский круиз по Карелии – путешествие, где красота Русского Севера соединяется с историей, культурой и общением, которое вдохновляет.
Экспедиционные круизы – уникальный формат путешествий, объединяющий приключения и комфорт. В отличие от классических круизов, такие маршруты пролегают в труднодоступных уголках планеты, где нет привычной инфраструктуры. Путешественников ждут частые высадки на необитаемые берега с помощью специальных лодок «Зодиак», погружение в первозданную природу и увлекательные лекции ученых и экспертов на борт…
Июль и август – пиковые месяцы для речной круизной навигации, так как это время не только хорошей погоды, но и массовых отпусков. По оценкам экспертов Российского союза туриндустрии (РСТ), благодаря повышенной загрузке на июль-август приходится около двух третей всего объема летних речных круизов в России. В этом году рост стоимости топлива не повлиял на цены круизов, а на следующую навигацию операторы пока повысили цены на 5-7%.
Будьте первым — оставьте комментарий.