В ОАЭ запустили скоростные поезда между эмиратами

По словам Ришата Багаутдинова, при проектировании «Карелии» оператор попросил учесть и зимний период эксплуатации: в планах есть использование теплоходов в режиме гостиницы со стоянкой в Москве. Круглогодичная эксплуатация судов повысит рентабельность проекта и позволит круизной компании сохранить рабочие места в межнавигационный период.

Теплоходы проекта «Карелия» будет отличать современный лаконичный дизайн помещений, светлые атриумы с мягкой зоной, лифт, плавные лестницы. На лайнере будет солярий с бассейном, детская комната. Плюс ресторан, бар, музыкальный салон, винная библиотека и большая спа-зона с тренажерным залом, хамамом, сауной, массажным кабинетом и салоном красоты.

Суда этого проекта рассчитаны на 183 пассажира, экипаж – 97 человек. На выбор клиентам будут предложены 28 кают класса «делюкс» без балкона, 46 с балконом, десять кают «престиж» с балконом, по две – «гранд делюкс» с улучшенной планировкой и балконом, «гранд сьют» с панорамным балконом.

Ранее глава «Водохода» сообщил «Интерфаксу», что компания планирует начать постепенное обновление своего круизного флота после 2025 года.

«И в этом контексте запуск проекта «Карелия» очень важен. Одно судно будет вводиться в эксплуатацию в 2025 году, еще два – в 2026. И в 2025 году мы уже поймем, правильное ли это проектное решение. Если, допустим, во время эксплуатации станет ясно, что надо что-то изменить, на это потребуется время. Если 2025 год покажет, что «Карелия» эффективна во всех отношениях – технических, коммерческих, то, как минимум, по одному судну в год мы будем продолжать заказывать. 2025 год нам многое покажет», – сказал Ришат Багаутдинов.

Сейчас у компании два новых круизных судна и еще 24, чей возраст превышает 40 лет. По словам Багаутдинова, есть желание весь круизный флот заместить на новый. «На одном проекте «Карелия» мы не остановимся», – сказал он.

«Понятно, что мы вкладываем средства, поддерживаем техническое состояние всех судов на высоком уровне, модернизируем интерьеры. Но все равно возраст дает о себе знать, и мы будем эти 24 теплохода равномерно заменять. Сейчас есть госпрограмма по обновлению пассажирского флота, под нее выделяются целевые средства Фонда национального благосостояния через лизинговые компании. При таких условиях финансирования можно обновляться», – отметил Багаутдинов.

Светлана Ставцева

Фото с сайта конструкторского бюро «Вымпел»