Владельцы туристических автобусов продолжают платить высокие штрафы за нарушение правил парковки не по своей вине

«Водитель обязан произвести оплату парковки в течение пяти минут, что при сбоях мобильной сети и других проблемах сделать не всегда получается. А они готовы платить, у всех водителей есть личный кабинет в парковочном приложении, там всегда лежит достаточная сумма, и в обычной ситуации на эту процедуру должна уходить пара минут. Но из-за мер по обеспечению безопасности, особенно в центре города, приложение работает плохо, соответственно, в отведенные пять минут водители не укладываются. Или оплата не проходит, а приложение уже успевает его «считать» как неоплату. Водители предлагают властям: кругом камеры, фиксируйте наши номера, снимайте деньги сами», – пояснила она.

По словам Лабутиной, 10-кратное увеличение штрафов в отношении туристических автобусов – мера избыточная, несоответствующая тяжести административного правонарушения.

«Она сильно ударила по транспортникам. В среднем у туркомпании, занимающейся экскурсиями, бывает порядка 10-15 автобусов. Но есть и те, кто располагает 100-200 автобусами. И хотя бы раз в месяц каждый из автобусов попадает на штраф, соответственно компания платит более полумиллиона рублей», – сказал эксперт.

В марте нынешнего года РСТ направил соответствующие письма за подписью президента союза Ильи Уманского в адрес председателя Московской городской думы Алексея Шапошникова и первого заместителя руководителя аппарата мэра и правительства Москвы, председателя столичного Комитета по туризму Евгения Козлова. Отраслевой союз просит не повышать штрафы за неоплату парковки для туристических автобусов, тем более что к нарушениям чаще всего приводят объективные технические проблемы.

Светлана Ставцева