В России вырастет сбор за возврат билетов на поезда

Особенно остро вопрос стоял с автобусными туристами из Европы, которые раньше ехали в Восточную Европу и Россию транзитом через Минск, а потом вынуждены были делать «крюк» и ехать через Прибалтику. Потери несли и белорусский, и российский бизнес. Пришлось остановить многие совместные программы.

«Это долгожданное решение, очень позитивное для обеих сторон. Оно поможет развивать совместную работу на других иностранных рынках, в среднесрочной перспективе упростит прием групп, в том числе из Китая и Индии», - пояснил RATA-news председатель правления Республиканского союза туриндустрии Белоруссии (РСТИ) и представитель РСТ в республике Филипп Гулый.

С ним согласен директор калининградской компании «Анюта» Алтынбек Кожахметов. «Мы сможем вновь, как это было раньше, выстраивать общие маршруты. Возможно, сейчас пока не время, так как вопрос был актуальным, прежде всего, для европейских автобусных туристов. Европейцы ехали через Брест, Минск, а потом спокойно заходили на нашу территорию. Но неопределенные времена рано или поздно заканчиваются, и хорошо, что к тому моменту мы подойдем с готовым решением», - сказал он.

С другой стороны, как полагает Филипп Гулый, новые условия работы усилят конкуренцию на туристическом рынке. «У нас создается единое бизнес пространство, соответственно, я как белорусский туроператор, могу туристам из разных стран продавать российский продукт, и наоборот», - сказал он.

Хотя вряд ли, по его словам, это удастся сделать уже в нынешнем сезоне, так как немало времени уйдет на необходимые внутригосударственные процедуры. Но перспектива такая появилась.

Светлана Ставцева