Заняться чартерными перевозками в Горном Алтае решила "дочка" авиализинговой компании "Ильюшин финанс". Она рассчитывает заработать на туристах, потянувшихся в регион. В распоряжении «ИФК Джетс" пока единственный Як-42. Компания занималась организацией корпоративных чартеров, арендуя иногда лайнеры других компаний и летая под чужим "флагом", говорит генеральный директор "ИФК Джетс" Дарья Доренвендт. Основного документа для полетов - сертификата эксплуатанта - у ИФК нет.
Зарабатывать на алтайских туристах компания решила в прошлом году. На первом этапе она хочет "прощупать рынок", договорившись об аренде небольшого самолета Ан-38 у новосибирского авиазавода или хабаровской компании "Восток". В мае-июне кто-то из них должен начать перевозки туристов из Новосибирска в Горно-Алтайск по договору с "ИФК Джетс" (оба потенциальных партнера имеют разрешения на полеты). А ИФК собирается подписать договоры с местными туроператорами. Если спрос на перевозки по итогам летнего сезона устроит компанию, она сама получит документы для полетов (или приобретет действующего перевозчика), купит три-четыре Ан-38 и займется регулярными перевозками в Западно-Сибирском регионе.
В 2006 г. регион принял около 1 млн. туристов. Ежегодно туристический поток растет примерно на 30%. К тому же в Алтайском крае в ближайшие годы будет создана игорная зона с отелями и казино на $500 млн., а в самом Горном Алтае - сразу две особые туристические зоны c новым горнолыжным курортом Манжерок.
Сейчас до Горно-Алтайска можно добраться только на автобусе или на машине из соседнего Алтайского края. Там работают два аэропорта - в Бийске и Барнауле, а аэропорт Горного Алтая был закрыт почти 15 лет. Недавно он закончил ремонт полосы и до конца марта рассчитывает получить сертификат на аэропортовую деятельность. Перелет из Новосибирска будет занимать около часа. А цена билета, скорее всего, составит около 1500 руб. в одну сторону. (Ведомости)
ЛП
МК
ДЩ
ДГ
Будьте первым — оставьте комментарий.