Согласие HALL
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Согласие HALL
Национальный турмаршрут «Золотое кольцо России» стоит на пороге структурной трансформации.
В последнее время объем бронирований Красноярского края идет в рыночном русле и даже чуть лучше.
OneTouch Triumph – самое ожидаемое событие в туризме, которое пройдет в Турции с 25 по 29 октября 2026 года.
Компания «Донинтурфлот» запустила продажи уникального 12-дневного круизного тура по Китаю с насыщенной экскурсионной программой.
Росавиация рекомендует российским авиакомпаниям приостановить эксплуатацию самолетов Ту-154М в случае если не будут выполнены конструктивной доработки лайнеров, сообщил в пятницу глава ведомства Александр Нерадько на коллегии Росавиации. Он подчеркнул, что Росавиация предъявила дополнительные требования к предприятиям, который производят Ту-154М, по доработке конструкции и выпуску бюллетеня обязательного изменения, сообщает «Транспорт сегодня». «В случае невыполнения требований авиакомпаниям рекомендовано приостановить эксплуатацию ТУ-154М с июля этого года», – сказал Нерадько.
Как сообщается в материалах Росавиации, анализ причин авиационных происшествий и инцидентов вызывает серьезную озабоченность. Особенно это касается самолетов Ту-154. По данным ведомства, в июле 2009 года в Иране разбился Ту-154М, в декабре 2010 года при посадке в «Домодедово» потерпел катастрофу Ту-154М «Авиалиний Дагестана». Кроме того, в сентябре прошлого года был отмечен серьезный инцидент с самолетом Ту-154М авиакомпании «Алроса». Также сообщает ведомство, в январе 2011 года произошел пожар на самолете Ту-154Б «Когалымавиа».
Росавиация отмечает, что на самолетах этого типа из 10 случаев отказа систем электроснабжения постоянным током семь случаев произошло из-за «тепловых разгонов» аккумуляторов. По данным событиям промышленностью разработаны мероприятия в виде доработки воздушных судов по бюллетеню, определенному обязательным к выполнен6ию по настоянию Росавиации.
Российские авиакомпании в последние годы начали заменять Ту-154 на более современные аналоги: Boeing 737 и Airbus A320. В 2002 году из-за ограничений по уровню шума были запрещены полеты Ту-154 в страны ЕС без специальных шумопоглощающих панелей. С 2006 года полеты Ту-154 (кроме Ту-154М) в ЕС полностью запрещены. В 2008-2009 годах эксплуатацию Ту-154 на регулярных рейсах прекратили «Сибирь», ГТК «Россия» и «Аэрофлот».
В настоящее время авиакомпаниями РФ эксплуатируется 75 самолетов Ту-154М, в основном это «Ютэйр», «Кавминводыавиа» и «Уральские авиалинии».
В Переславле-Залесском Ярославской области прошла очередная межведомственная проверка туроператора по детскому туризму «Стадикуб».
Идея возрождения исторического маршрута, который несколько веков связывал Россию и Китай, обсуждается туристическими властями.
Статистика выезда россиян за рубеж с целью туризма за первое полугодие 2026.
С ноября стартует блочная программа компании «Пакс» на рейсах Emirates из Москвы на Маврикий на сезон 2026-2027.
В арт-квартале «Патефонка» в Коломне недавно открылся Музей путешествующего человека имени Геннадия Шаталова.
Туроператор «Алеан», курорт Манжерок и Минэкономразвития Республики Алтай проанализировали тренды спроса на путешествия в регионе.
Национальный турмаршрут «Золотое кольцо России» стоит на пороге структурной трансформации.
Будьте первым — оставьте комментарий.