Согласие HALL
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
Мало кто знает, что у Мальдивских островов есть собственная система традиционной медицины – дивехи-бейс, которой местные жители пользуются уже много веков! Оценить ее эффективность можно на старейшем курорте Niva Kurumba Maldives. Дивехи-бейс переводится как «мальдивское лекарство» или «мальдивская медицина». Появление этой системы во многом связано с географией архипелага. Небольшие острова посре…
На сайте правительства Черногории размещена информация о внесении поправок в «Положение о визовом режиме», в соответствии с которыми гражданам России, а также Белоруссии, Китая, Саудовской Аравии и Турции, с 1 ноября 2026 года для въезда в страну необходима виза. Ранее появлялись сообщения, что введение виз возможно с 1 октября. Туроператоры не теряли надежды, что это решение будет отложено до 202…
Кабинет министров Таиланда уточнил условия скорого перехода с 60-дневного безвизового режима въезда для иностранных граждан на 30-дневный, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заместителя пресс-секретаря администрации премьер-министра Таиланда Плойтхале Лаксамисенгчан.
Приостановка приема документов в визовых центрах Венгрии в Казани, Самаре и Уфе связана с техническими причинами и в скором времени работа по оформлению виз возобновится. Как отмечают туроператоры, направление показывает устойчивый спрос этим летом, в одной поездке туристы стараются совместить экскурсии, оздоровительный отдых, зачастую комбинируют Венгрию с соседними странами.
Основной туристический обмен в Центральной Азии происходит внутри региона и с ближайшими соседями. На долю Казахстана, Узбекистана, России и Киргизии приходится 90% въездного турпоток
В Тульской области по поручению губернатора Дмитрия Миляева запускают бесплатный туристический автобус для поездок к удаленным достопримечательностям. Транспорт позволит жителям и гостям региона комфортно путешествовать по малым городам.
Летний фестиваль воздухоплавания «Золотое кольцо», который состоялся 25 июля 2026 года, стал самым масштабным за всю историю его проведения. В юбилейном фестивале приняли участие пилоты и команды из Ярославской области, Москвы, Калуги, Уфы, Белгорода и других регионов России. Массовый старт аэростатов стал центральным событием фестиваля. Одномоментно с одной точки поднялись 50 тепловых аэростатов,…
Россияне распробовали люксовый отдых в Египте. Преимущество направления в том, что туристам с высоким бюджетом, помимо уединенного отдыха, тишины и шикарных пляжей, предлагается множество развлечений: яхты, дайвинг, снорклинг, гольф, спа- и талассотерапия, персональные экскурсии. Ограничивает турпоток из России только отсутствие прямой перевозки к некоторым курортам класса люкс. Туроператоры назва…
Один из самых животрепещущих вопросов, который беспокоит и авиакомпании, и турбизнес, - введение с 1 апреля 2006 г. новых норм ограничения шумности самолетов, обозначенных в главе IV приложения 16 к Чикагской конвенции. По мнению руководителя Авиатранспортной комиссии РАТА Евгении Конколь, как сами параметры этих ограничений, так и порядок их введения могут создать серьезные проблемы отечественным авиаторам уже в ближайшем будущем.
Напомним, что к наиболее шумным российским реактивным самолетам относятся: Ту-134, Ту-154Б, Ту-154М (выпуска до 1990г.), Ил-62/62М, Ил-76Т/ТД, Ил-86, Як-42 и Ан-124-100. Проведение мероприятий по снижению шумности требует от авиакомпаний существенных затрат, поэтому очевидно, что модернизацией будет охвачен далеко не весь парк самолетов предыдущего поколения (Ан-24, Ту-134, Як-42, Ил-62М, Ту-154М), имеющих такую техническую возможность. Как рассказала Евгения Конколь, предварительно ее возможный объем оценивается для самолетов типа Ил-86 как 10-15% от сегодняшней их численности; для самолетов типа Ту-154М, Як-42 и Ил-62М он может составить до 20-25%; для Ту-134 - 5%. Для самолетов Ту-154Б и ИЛ-62 акустическая модернизация нецелесообразна из-за значительных затрат.
Несмотря на утверждения некоторых экспертов, что в России сегодня нет самолетов, отвечающих требованиям IV главы, такие воздушные суда есть. Это Ил-96, Ту-214, Ту-334. Хотя, конечно, общей проблемы это не решает. Отсутствие необходимого количества разрешенных самолетов у российских компаний приведет на рынок иностранных перевозчиков, что, во-первых, отбросит назад отечественную авиацию, а во-вторых, повысит стоимость авиаперевозки. И все же, как считают специалисты ГосНИИГА, худа без добра не бывает.
Противошумные санкции ЕС должны стимулировать ускорение разработки и производства более эффективных звукопоглощающих устройств нового поколения для модифицированных и вновь создаваемых самолетов. Стремясь оптимизировать воздушные суда по шуму при минимальных затратах, авиакомпании будут поэтапно выводить из эксплуатации самолеты наиболее шумных типов. Таким образом, ожидаемое увеличение числа самолетов нового поколения в составе парка российских авиакомпаний и модернизации эксплуатируемых воздушных судов значительно улучшит перспективную структуру пассажирских перевозок с точки зрения ее соответствия мировым акустическим стандартам.
По данным ГосНИИГА, структура парка пассажирских самолетов российских авиакомпаний в 2000 г. (общий пассажирооборот 53,4 млрд. пкм) была следующей: 61% составляли самолеты, отвечающие требованиям Главы II, 33% - отвечающие требованиям Главы III, 6% - требованиям Главы IV.
По прогнозам, к 2010 г. общий пассажирооборот достигнет 106,8 млрд. пкм. Чтобы удовлетворить растущую потребность в авиаперевозках, структура российского авиапарка к этому времени должна быть такой: 15% - самолеты, отвечающие требованиям Главы II, 31% - требованиям Главы III, 54% самолетов должны отвечать требованиям Главы IV.
Основной туристический обмен в Центральной Азии происходит внутри региона и с ближайшими соседями. На долю Казахстана, Узбекистана, России и Киргизии приходится 90% въездного турпоток
В этом году темпы бронирований апартаментов выше, чем классических отелей. Это обусловлено не только более низкой ценой и желанием туристов сэкономить, но и возможностью чувствовать себя более свободно, «по-домашнему», чем в отеле. Эксперты отмечают также растущий интерес к качественным объектам под профессиональным управлением, соответствующим гостиничной классификации, но сохраняющим формат апартаментов
Российский рынок онлайн-бронирования вступил в новый этап развития. Если несколько лет назад отели выбирали каналы продаж прежде всего по объему реализации, то сегодня для них не менее важны прозрачные условия сотрудничества, инструменты продвижения и доступ к новым аудиториям. О том, как меняется роль ОТА, зачем с ними работать регионам рассказала управляющий директор группы компаний «Островок» Дарья Кочеткова.
Власти Катара совместно с национальным перевозчиком Qatar Airways запустили масштабную программу Hala Summer по привлечению туристов. Проект осуществляется совместно с популярными отелями, достопримечательностями, крупными торговыми центрами и туристическими партнерами.
В Москве прошел форум с участием мексиканских и российских туристических компаний, организованный посольством Мексики и общественной организацией «Деловая Россия». Мероприятие «Мексиканские Карибы» посетили порядка 60 российских туроператоров, турагентств и профильных выставок. С деловым визитом из Мексики прибыла делегация туристического и гостиничного бизнеса во главе с представителем Совета по продвижению туризма штата Кинтана-Роо Рейнальдо Дзиб Купулем.
«Клуб полярных путешествий» 24-30 сентября приглашает в авторский круиз по Карелии – путешествие, где красота Русского Севера соединяется с историей, культурой и общением, которое вдохновляет.
Будьте первым — оставьте комментарий.