О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
Экспоцентр «Югра-Экспо»
Авиакомпания Air Tanzania заявила, что возобновит рейсы из Дар-эс-Салаама в Москву 7 сентября. Решение принято после оценки операционных рисков, проведенной вместе с компетентными органами.
Спрос на зарубежные туры в сентябре стабилен, а дальнейшие бронирования будут зависеть от геополитической ситуации, стабильности международных полетов и курса рубля.
В прошлом посте я говорила, что начинающему турагенту проще стартовать «под зонтиком» уже раскрученной сети – многие вопросы, которые даже не придут в голову новичку, уже решены для него и за него франчайзером.
Турецкая авиакомпания Pegasus отменила в среду шесть пар рейсов в московский аэропорт «Внуково» из Антальи, Стамбула, Измира и Бодрума.
Туроператоры отказались от организации чартерных поездов в Финляндию на ближайшую зиму. Туристы повезут своих детей в Лапландию к Санта Клаусу на регулярных поездах или на самолетах.
Как рассказал RATA-news генеральный директор компании DSBW Tours Карен Гончаров, прошлой зимой оператор ставил по одному чартерному поезду на Новый год и Рождество в Рованиеми – столицу финской Лапландии: «На Куопио состав организовал «РЖД Тур», у них мы брали под себя четыре вагона. В итоге на Куопио уехало всего 7 или 8 вагонов. На Рованиеми новогодний рейс оказался провальным, но на Рождество мы неплохо загрузили поезд».
По оценкам эксперта, в этом сезоне заполнить хотя бы один такой поезд практически невозможно – загрузка менее 13 вагонов будет нерентабельной. Поэтому компания приняла решение ограничиться лишь полетной программой в Финляндию. К тому же перелет в Рованиеми обходится дешевле поездки по железной дороге. Стоимость билета на поезд выходила порядка €400-450 в оба конца, а на самолет – около €350. «На семью, с учетом текущего курса евро, получается довольно приличная разница в цене», – считает г-н Гончаров.
На ближайшие Новый год и Рождество компания поставила чартерные борта в Рованиеми, а также в Киттиля – аэропорт рядом с популярным горнолыжным курортом Леви. «Эти направления стабильно востребованы, мы оставляем прошлогодние объемы, тем более что всегда сможем скорректировать емкость программы по фактической загрузке», – добавил Карен Гончаров. Запросы на новогодние туры в Финляндию уже поступают, но медленнее, чем прежде. Рост бронирований эксперт ожидает за полтора-два месяца до вылета вместо привычной глубины продаж 3-4 месяца.
«Мы не ставили поезда в Рованиеми, так как туда удобнее добираться на самолете. В прошлом году отправляли туристов чартерным поездом в Куопио, на котором брали блок мест», – сообщила директор по рекламе компании PAC Group Надежда Найдис. В этом сезоне из-за падения спроса турфирма предложила программы на высокие зимние даты с проездом на регулярных поездах.
Генеральный директор компании «Квинта тур» Ирина Серганова рассказала RATA-news, что обычно оператор заказывал у «РДЖ Тур» от четырех поездов на Куопио – по два состава на период Нового года и столько же – на зимние каникулы: «Однако прошлой зимой мы взяли чуть более половины стандартного состава, потому что картина продаж уже тогда была довольно неприглядной». В этом году компания и вовсе отказалась от железнодорожных чартеров.
Г-жа Серганова пояснила, что такой турпродукт был рассчитан, в первую очередь, на туристов среднего класса, который более всего и просел из-за кризиса: «Поездка на человека стартовала от €1000, на семью выходило €3-4 тысячи в зависимости от размещения, включая новогоднюю программу». Обычно на поездах в Финляндию выезжало минимум 500 человек против 150-200 на самолете. Всего чартерных поездов на зимний период было значительно больше, чем самолетов, – порядка 15-25 из Москвы и примерно столько же из Санкт-Петербурга. Такой вид путешествий предпочитали семьи с детьми до 12 лет, которые привлекал не только комфортный переезд, но и отличная развлекательная программа для детей на маршруте. Собеседница подчеркнула, что с отменой чартерных поездов существенно сократится количество туристов, посещающих деревню Санта Клауса в Рованиеми.
Министр транспорта Андрей Никитин заявил журналистам, что в сентябре в России начнется подготовка законопроекта об овербукинге.
Этой зимой в столицу Лапландии отправится четыре консолидированных авиачартера – два на Новый год и два на православное Рождество. «Это уже меньше, чем год назад, и еще не факт, что все они полетят, программа может быть сокращена. К тому же каждый год растет число туристов, приезжающих в Финляндию на своей машине», – заметила Ирина Серганова.
Похоже, что деревня Санта Клауса в Рованиеми, объявленная банкротом в середине августа с.г., действительно пострадала по причине резко сократившегося турпотока, прежде всего из России. В среднем «Санта-парк» в год посещали порядка 300 тысяч туристов, из которых большую часть составляли именно российские гости. Уменьшение турпотока привело компанию Dianordia, управляющую деревней финского Деда Мороза, к налоговой задолженности свыше €200 тыс. К концу августа стало известно, что крупнейший скандинавский туроператор Lapland Safaris Group Ltd. выкупил контрольный пакет акций компании Dianordia Ltd.
Наталья Панферова, RATA-news
Авиакомпания Air Tanzania заявила, что возобновит рейсы из Дар-эс-Салаама в Москву 7 сентября. Решение принято после оценки операционных рисков, проведенной вместе с компетентными органами.
Air Tanzania приостановила выполнение рейсов между Дар-эс-Саламом и Москвой.
Продолжаем рассказывать о программах и экскурсиях, которые туроператор «Роза ветров» объединил под общим названием «Идеи для путешествия по Нижегородской области».
«Донинтурфлот» бесплатно обучает агентов продавать круизы, три формата обучения.
Эксперты РСТ на туристической выставке «Отдых» в Москве рассказали о том, как прошел высокий сезон-2026.
Август стал месяцем активного включения участников рынка в основные отраслевые реестры.
Будьте первым — оставьте комментарий.