В ОАЭ запустили скоростные поезда между эмиратами

По его словам, популярное предположение, что в последние годы внутренний туризм растет только потому, что есть ограничения выездного, не подтверждается: в прошлом году массовые проблемы на выезде были преодолены, для прямых перелетов из России стали доступны свыше 40 стран.

«Думаю, внутренний туризм растет по естественным причинам, одна из них – популярность отдыха в России и мода на отдельные регионы. Также влияют изменения в транспортной логистике туристов: на первое место вышел автомобиль, что невозможно было представить еще 5-10 лет назад. Сейчас почти половина всего рынка прибытий на место отдыха приходится на личный автотранспорт, причем это касается не только регионов с закрытыми аэропортами. На поездах прибывают 37%, на самолетах 26%, автобусом едет 14% туристов», – заметил Ромашкин.

Он подчеркнул, что, несмотря на общий рост турпотока, география поездок в целом не изменилась и новых регионов, куда туристы поехали массово, тоже не появилось.

«Их и не будет, потому что самый популярный вид отдыха – пляжный. У нас короткий летний сезон, соответственно за последние 30 лет большинство туристов отдыхали на пляжах Крыма, Краснодарского края, Калининградской области. Никакие Камчатка или Байкал не заменят родителям с детьми купание в теплом море. А в целом лидерами прошлого года оставались Краснодарский край, Крым, Москва сработала с большим приростом и Дагестан – наша восходящая туристическая звезда», – подчеркнул гендиректор «Дельфина».

По его словам, в 2023 году номерная емкость в ряде регионов достигла предела.

«Это привело к тому, что, скажем, в Дагестан и Кавминводы купить путевку в июне на июнь, скорее всего, не получится, в лучшем случае – на конец августа-сентябрь. Туристы и рады были бы занести нам деньги ближе к дате поездки, но такой возможности летом не будет – места закончатся быстрее», – заметил эксперт.

В связи с этим одной из основных задач государства в сфере внутреннего туризма Сергей Ромашкин назвал быстрое строительство объектов размещения – стационарных и модульных отелей, глэмпингов.

«Ограничения по номерному фонду ощущаются уже где-то в 10 регионах. Возможно, дальше они станут более очевидными, так как в 2020-2022 годах был период инвестиционной паузы. Сейчас инвесторы довольно активны и результаты мы увидим через два-три года», – полагает Ромашкин.

По его прогнозу, в 2024 году цены на отдых в России вырастут в среднем на 15%, так как инфляция привела к удорожанию всех составляющих турпродукта. По данным Росстата, в 2023 году перелеты эконом-классом подорожали на 22%. Железнодорожные билеты тоже дорожают, хоть и не так стремительно. Возможно, поэтому объемы перевозки поездами дальнего следования в 2023 году выросли почти на 13%, а внутренней авиаперевозки – всего на 7%.

«Очень быстро растут затраты на персонал в отелях. Например, в 2019 году горничные в анапских отелях 5* получали 30-35 тысяч рублей с проживанием и питанием. Сейчас их услуги в среднем стоят 75-80 тысяч», – сказал Сергей Ромашкин.

По его словам, в целом растет удовлетворенность туристов отдыхом в России, а среди основных причин их недовольства – высокие цены, а не качество сервиса.

Наталья Панферова