В ОАЭ запустили скоростные поезда между эмиратами

В РСТ напоминают, что в Санкт-Петербурге существует устойчивый спрос на экскурсии на разводные мосты, это визитная карточка города.

«Смотреть на них с воды – это не то же самое, что с набережной. В этом году туристы такой возможности лишены, по крайней мере на маломерных судах. Необходимо это исправлять: с учетом возможностей акватории и требований безопасности искать компромиссы и решения», – отметил председатель экспертного совета РСТ Николай Литаренко.

По оценке РСТ, летом 2026 года экскурсии к разводимым мостам не смогли купить порядка 45-120 тыс. туристов. Это означает, что недополученная выручка владельцев маломерных судов достигает 250-450 млн рублей.

В своем обращении РСТ предлагает рассмотреть возможность корректировки действующих ограничений с учетом специфики профессиональных экскурсионных перевозок, чтобы найти баланс между обеспечением безопасности судоходства и сохранением туристической привлекательности Санкт-Петербурга. С этой целью союз предлагает внести изменения в соответствующие положения правил движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации в части исключения зарегистрированных маломерных судов из указанного запрета при условии соблюдения ими всех установленных требований безопасности.

По данным Ассоциации владельцев маломерных судов, которые приводит РСТ, годовой оборот рынка маломерных судов Петербурга составляет 3-6 млрд рублей. Около 80% этого рынка формируют 32 юрлица, владеющих тремя сотнями судов. Средний чек экскурсии составляет 800-2000 рублей. Доля ночных поездок в их общем количестве составляет порядка 25%.

Фото Shutterstock