Мале – Москва: российских туристов могут начать возить на Мальдивы два новых перевозчика

Сразу две мальдивские авиакомпании рассматривают запуск полетов в Россию в ближайший год. Премиальная BeOnd заявила рейсы между Мале и московским Шереметьево на зимний сезон 2026-2027. Перелеты предполагают техническую посадку в Саудовской Аравии. Национальный перевозчик Мальдив Maldivian рассматривает запуск беспосадочных рейсов в Москву в 2027 году. Опрошенные РСТ туроператоры считают, что спрос на новые рейсы будет зависеть от тарифов, доступности билетов и стабильности расписания.

BeOnd делает ставку на премиальных пассажиров

По словам руководителя отдела развития островов Индийского океана компании ITM group Натальи Михайловой, BeOnd будет конкурировать за пассажиров бизнес- и первого класса других авиакомпаний.

«Перевозчик обещает качество, значительно превосходящее все, что есть на рынке. Рейсы между Москвой и Мальдивами заявлены с 15 января трижды в неделю. Этот многообещающий проект должен быть востребован у премиальных пассажиров, выбирающих люксовый отдых на Мальдивских островах. Техническая посадка в Саудовской Аравии не должна отрицательно повлиять на качество перелета и отдыха в целом», – пояснила она.

Заместитель генерального директора компании «Пакс» Любовь Чучмаева сообщила, что BeOnd предположительно будет делать техническую посадку в аэропорту саудовского курорта Red Sea.

«Рейс, безусловно, будет востребован, он хорошо вписывается в историю с Мальдивами – на направлении очень много премиальных туристов. Но ожиданий не строим: для новых авиакомпаний очень важно, чтобы они полетели и рынок увидел отсутствие сбоя в расписании. Хотелось бы, чтобы все было четко и грамотно организовано, тогда перевозка станет интересной. А пока отправляем туристов в Мале со стыковкой на самолетах Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways», – сообщила она.

Правда, BeOnd сообщила об отмене выполняемой ей полетной программы в города Европы на ноябрь. А также о том, что расписание на декабрь будет подтверждено 12 ноября. Поэтому запланированные перевозчиком с декабря полеты в Москву пока под вопросом.

Сможет ли Maldivian летать в Москву регулярно

По мнению Натальи Михайловой, регулярность рейсов Maldivian будет зависеть от того, сможет ли перевозчик выделить достаточно дальнемагистральных самолетов.

«Сейчас, насколько нам известно, Maldivian располагает всего одним бортом Airbus A320 и одним бортом Airbus A330-200. Этого может оказаться недостаточно для бесперебойного выполнения регулярных рейсов на дальние расстояния», – уточнила она.

Директор по связям с общественностью компании «Интурист» Дарья Домостроева отметила, что рейсы «Аэрофлота» из Москвы в Мале и запущенные 20 октября полеты S7 из Новосибирска в Мале выполняются с полной загрузкой.

«Если сервис национального перевозчика Мальдив будет понятен нашим туристам на этапе покупки билетов, а тарифы будут привлекательными, то перспективы у проекта самые радужные. Не будем забывать, что Мальдивы получают около 50% российского турпотока дополнительно на стыковочных рейсах других перевозчиков», – сказала она.

Что касается BeOnd, многое будет зависеть от доступности билетов в системах бронирования, добавила Домостроева.

Больше рейсов – дешевле билеты?

По словам Натальи Михайловой, на направлении востребованы как беспосадочные рейсы «Аэрофлота» из Москвы, так и перелеты с короткими стыковками. «На Мальдивах большая отельная база, в следующем году открываются новые отели, поэтому дополнительные рейсы могут сыграть на увеличение спроса и, возможно, приведут к снижению авиатарифов», – говорит эксперт.

«Мальдивы остаются одним из самых востребованных пляжных направлений у россиян, и главным ограничением выступает доступность и стоимость перелета. Каждый новый прямой рейс увеличивает провозные емкости, то есть потенциально расширяет аудиторию. Но о радикальном изменении спроса говорить рано: BeOnd начнет летать с декабря, Maldivian рассматривает запуск с 2027 года, и многое зависит от частоты, расписания и цены», – отмечает руководитель направления компании «Спектрум» Ирина Колышкина.

По ее словам, у «Аэрофлота» сильные позиции благодаря узнаваемости бренда и программе лояльности. Какие тарифы предложат Maldivian и BeOnd, пока неизвестно.

«И стыковочные варианты через Ближний Восток и Китай работают хорошо, закрывая значительную часть спроса, часто по более доступным ценам. Но у прямого рейса есть неоспоримое преимущество: время в пути, никаких рисков опоздать на стыковку и потерять багаж. Для семей с детьми, туристов старшего возраста и тех, кто едет на короткий срок, это существенно», – подчеркнула она.

С января по сентябрь 2026 года, по данным Министерства туризма Мальдив, остров принял почти 208 тысяч туристов из России. Наша страна заняла второе место по турпотоку после Китая.

Наталья Чернышова

Фото icemanphotos / Shutterstock.com