В гости к акулам: зачем россияне летят на Филиппины

Авиакомпания S7 обсуждает с авиационными властями Филиппин запуск прямого авиасообщения в Манилу и Себу. В случае, если программа будет согласована, рейсы могут быть запущены уже в этом зимнем сезоне из Иркутска Новосибирска и Владивостока, сообщил посол Филиппин в России Игорь Гарлит Байлен. Это заявление он сделал в посольстве в Москве на встрече с турагентствами, которую организовал туроператор ITM group для своих партнеров.

Посол также рассказал о запуске авиакомпанией «ИрАэро» с 20 октября программы сезонных полетов из Иркутска в аэропорт Калибо (остров Боракай) с технической посадкой в китайском Хэфэе, которые продлятся до апреля 2027 года. Он напомнил, что прямое авиасообщение между Россией и Филиппинами установилось в 2013 году, когда дальневосточные туроператоры начали запускать чартерные программы. В 2014 году авиакомпания «Якутия» два раза в неделю летала из Хабаровска в Калибо.

«В декабре в Маниле будет работать совместная филиппино-российская комиссия по торгово-экономическому сотрудничеству, где туризм будет одним из главных пунктов повестки», – подчеркнул Игорь Гарлит Байлен.

Почему Филиппины – комфортная для россиян страна

Уникальным направлением назвала Филиппины руководитель отдела по разработке продукта ITM group Надежда Бондарева. Это островное государство включает более 7 тыс. островов. «Лететь 18 часов ради посещения одного из них – неправильно, стоит охватить как можно больше локаций. Мы постарались сделать программы максимально логичными и простыми, чтобы не было повторений и возвращений с одного острова на другой, а потом обратно», – сказала она.

Как рассказала Бондарева, страна комфортна для граждан России. Здесь исповедуют понятный нам католицизм и практически все говорят на английском языке, который является вторым государственным языком страны, а значит все дорожные знаки и вывески дублируются на нем, как и звучат объявления в аэропорту.

Филиппины – страна возвратная, особенно для тех, кто увлекается дайвингом и снорклингом. Во многих отелях есть свои дайв-центры, а еще здесь находится второй по популярности в мире после Большого Барьерного рифа в Австралии риф Туббатаха, поражающий разнообразием обитателей.

Высокий сезон начинается в ноябре и продолжается практически до мая. Май-июль – время дождливое, может быть влажно и пасмурно. Правда, низкий сезон привлекает туристов ценой, тем более что никто из регулярных авиакомпаний полеты туда на этот период не отменяет.

Лучший маршрут для первой поездки на Филиппины

Наиболее популярна у ITM Group пятнадцатидневная программа «Филиппинские каникулы», запущенная в прошлом году совместно с принимающей компанией Uni Orient. По словам Надежды Бондаревой, программа отличается продуманной логистикой с минимальным количеством утомительных переездов. Стоимость – от 265 тыс. рублей на человека. Туристы увидят все визитные карточки Филиппин – Белый пляж острова Боракай, который к тому же мекка для любителей виндсерфинга и кайтсерфинга, а также шоколадные холмы Бохоля и китовых акул в местечке Ослоб на острове Себу. «В этом году мы сделали поездку к акулам еще более интересной. Первую ночь на острове Себу туристы проведут на той его стороне, откуда до акул ближе всего, а также запланировали посещение города Аргао, который славится искусными ткачами». Завершается путешествие экскурсией по Маниле. У путешественников будет возможность и просто отдохнуть, и посетить дикие пляжи, и заглянуть в интересные пещеры, и заняться шопингом, и даже совершить вертолетный облет острова», – рассказала Бондарева.

Размещаются туристы в базовом отеле на острове Боракай, построенном три года назад. Главная особенность программы «Филиппинская мозаика» – отсутствие в маршрутном листе Манилы. «Это идеальный выбор для тех, кто хочет избежать шумного мегаполиса, получить концентрированный опыт пляжного отдыха на Филиппинах и насладиться великолепной природой», – заметила эксперт.

Туристы проведут три ночи на Себу, где их ждет каньонинг на водопадах Кавасан и встреча с китовыми акулами. Три ночи в Эль-Нидо на острове Палаван, в самом сердце дикой природы, подарят незабываемые впечатления от лучшего в стране снорклинга в заповедных лагунах. Пять ночей на острове Боракай – абсолютный релакс на похожем на пудру песке Белого пляжа. Стоимость этой программы – от 209,5 тыс. рублей на человека.

Подготовлены и специальные праздничные заезды на Новый год с выездом 24 декабря и 5 января на 14/15 дней. Стоимость – от 235,5 тыс. рублей. «Бронировать эти даты нужно очень заранее, так как в конце января – начале февраля начинается Китайский Новый год, когда китайцы активно путешествуют, в том числе и на Филиппины. Мест в отелях может элементарно не хватить», – предупредила Надежда Бондарева.

На чем лететь на Филиппины и сколько стоят билеты

Эксперт рассказала, что если S7 запустит прямые рейсы из трех городов Дальнего Востока, то они могут быть востребованы и у жителей европейской части России. Но здесь возникает вопрос, хватит ли им мест.

«Когда «ИрАэро» запускала рейсы, они были в открытой продаже. Но потом пропали и полностью ушли под пакетные туры иркутских туроператоров. Плюс у этой программы был минус – прилетая в Калибо, туристы могут отдыхать только на Боракае, оттуда уже не выберешься на другие острова, так как это слишком далеко. А мы считаем, что на Филиппинах надо смотреть два-три острова», – пояснила Бондарева.

Популярный способ добраться до Филиппин из Москвы – рейсами Emirates, которая летает на архипелаг через Дубай по трем направлениям – Манила, Себу и Кларк.

Представитель Emirates Елена Демичева напомнила, на ежедневные рейсы в Москву и обратно перевозчик поставил широкофюзеляжные двухпалубные Airbus A380-800. Используются и Boeing 777-300. Emirates – единственная авиакомпания, которая на российских маршрутах имеет первый класс на всех рейсах, есть и полноценный бизнес-класс, и эконом.

В конце октября вступает в силу зимнее расписание. Демичева обратила внимание на две самые удобные стыковки на Филиппины. Первая: вылет из Москвы в 16:25, затем трехчасовая остановка в Дубае, дальше перелет в Манилу. Вторая: вылет в 23:30, через два часа стыковки вылет из Дубая на Манилу. «До Дубая летим на Airbus 380, потом – на Boing 777-300», – уточнила Демичева, добавив, что на рейсах до Себу и Кларка первого класса нет.

Она сообщила также, что в аэропорту Домодедово, откуда летает Emirates, уже в декабре ожидается открытие собственного бизнес-зала.

Надежда Бондарева добавила, что более доступные цены предлагают китайские перевозчики, и этот вариант сейчас становится все более популярным. Тем более что авиакомпании КНР выполняют рейсы из многих регионов. Единственный минус – длительная стыковка в Шанхае на пути туда.

По ее словам, если покупать билеты на зиму сейчас, можно найти их за 115-120 тыс. рублей. Но летом те же билеты можно было купить от 80 тыс. рублей и даже за 75 тыс.

На бортах Emirates заработал бесплатный интернет от Starlink

Новая для компании тема – бесплатный интернет Starlink в самолете. Для подключения достаточно просто включить телефон. По словам Демичевой, уже 36 бортов Emirates оборудованы этими антеннами, отпраздновано и миллионное подключение.

Любовь Булгакова

Фото akturer / Shutterstock.com