В ОАЭ запустили скоростные поезда между эмиратами

- Как проходит круиз? Что показываете пассажирам?

- Судно выходит из Мурманска и примерно три дня в зависимости от погоды идет до Шпицбергена. На борту гости слушают лекции, смотрят фильмы об Арктике, общаются с учеными и профессиональными гидами. Кстати, виза для посещения архипелага, который принадлежит Норвегии, нашим туристам не нужна, достаточно иметь при себе загранпаспорт.

В Баренцбурге пассажиры высаживаются на берег и размещаются в гостинице, то есть не живут на корабле. От Баренцбурга начинаются туристические маршруты – в российский арктический поселок Пирамида, в норвежский населенный пункт Лонгйир, к самой северной в мире действующей шахте, куда туристы спускаются. Знакомятся они и с культурным и историческим наследием региона: музеем «Помор», хижинами первых поселенцев, архитектурой советского периода. Предусмотрены еще и морские прогулки к арктическим ледникам и пешие – к озерам и горным районам Шпицбергена.

- Расскажите про судно. Как оно называется? Каковы условия проживания на нем?

- Это научно-исследовательское судно, называется «Профессор Молчанов». Построено в 1982 году, всю жизнь проработало в Арктике.

Корабль в хорошем техническом состоянии, но все-таки есть что улучшать. Зимой займемся, предстоит большой объем работ, чтобы к первому походу на Шпицберген в 2026 году, а он стартует в марте, на судне все блестело.

На борту есть каюты классов стандарт, делюкс и люкс. Две последние категории, рассчитанные на одного-двух человек, имеют свои санузлы. В стандартах один санузел на четыре каюты.

Кормим мы пассажиров в кают-компании. Кормим хорошо, наши шефы стажировались в московском ресторане, имеющем звезду Мишлен.

- Сколько человек может взять на борт «Профессор Молчанов»?

- Мест на судне без учета экипажа 56. Туристов может принять до 45 человек. Остальные – это рейнджеры, которые охраняют группу на высадках, а также полярные гиды, руководитель экспедиции и технический менеджмент.

- На Землю Франца Иосифа и Новую землю тоже «Профессор Молчанов» ходит?

- Да, но этот поход не столько туристический, сколько научно-исследовательский. Проводится он раз в год. В 2025-м рейс запланирован на 4-23 сентября, а в 2026 году стартует 24 июля и завершится 10 августа.

Нам предстоит решить несколько задач. Одна из них – поиск якоря корабля «Святой мученик Фока». На нем в 1912-1914 годах попытался добраться до Северного полюса полярный исследователь Георгий Седов. К сожалению, экспедиция была неудачной, во время нее Седов умер, не достигнув желанной цели. Где якорь лежит нам известно, просто раньше у нас не было соответствующего оборудования, надводных и подводных дронов, теперь оно есть, и мы можем этот район обследовать.

Георгию Седову будет посвящена первая часть экспедиции. А вторая, когда мы подойдём к Новой Земле, – голландцу Виллему Баренцу, пытавшемуся пройти Северным морским путем из Европы в Азию. В 1596 году его каравелла погибла здесь, затертая льдами, а сам он умер от цинги в районе архипелага 20 июня 1597 года. Сам корабль мы, скорее всего, не найдём, но попытаемся отыскать хоть что-то, например, пушки или ядра. Помогут нам те же дроны.

Это, конечно, более серьезное путешествие, чем на Шпицберген. Хотя бы потому, что на Земле Франца-Иосифа никто постоянно не живет, слишком суровый там климат.

- Круиз научно-исследовательский, но вы предлагаете его туристам и даже с детьми. Что за люди с вами отправляются?

- Увлеченные путешествиями, поиском необычных мест и ярких впечатлений. Мы предлагаем им еще и научное волонтерство, они выполняют некоторые работы. Руководитель экспедиции ставит перед ними четкие задачи – за чем наблюдаем, что собираем и так далее.

Лет десять назад нашими клиентами были, в основном, люди возрастом за 45 лет. Сейчас турист помолодел, стало очень много тех, кому едва за 30, они имеют возможность изучать нашу планету и делают это с удовольствием. Бывают и семьи, но мы берем детей только от 10 лет, а на Землю Франца-Иосифа вообще от 14-ти.

- Что же делают туристы на Земле Франца-Иосифа, где ничего нет?

- Вы зря так думаете, поездка очень познавательная и увлекательная. Мы отлично знаем эти места, в нашем маршрутном листе немало вылазок к разным островам архипелага. Находятся они довольно близко друг от друга, что позволяет делать по одной-две высадки ежедневно. Например, на самом южном острове Чамп и на входящем в состав национального парка «Русская Арктика» мысе Флора.

На маршруте вообще много невероятно любопытного. Бухта Тихая – лишь одна из целей нашего путешествия. На ее берегу зимовал Георгий Седов, он собственно и дал ей название. Там в 1929 году экспедицией Отто Юльевича Шмидта была основана самая северная на тот момент полярная станция. В 1931 году в бухте приводнялся немецкий дирижабль «Граф Цеппелин», самый крупный и передовой для того времени. Стоит там до сих пор и домик Эйры – деревянная постройка, возведенная в 1881 году участниками экспедиции Бенджамина Ли Смита. Они назвали его так в память о шхуне «Эйра», раздавленной здесь льдами. Сегодня это самое старое строение из сохранившихся на архипелаге.

- Оба ваших проекта требуют серьезных затрат. Сколько же стоит участие для туристов?

- Круиз – от 500 тыс. рублей, экспедиция – от 800 тыс. рублей. В эти суммы включено все – фрахт корабля, обслуживание, топливо, снабжение, питание и много чего еще. Да, и еще охрана, которая ходит с ружьями и защищает нас от медведей. Даже доступ к интернету включен в стоимость. Дополнительно туристы оплачивают билеты от места жительства до Мурманска. Каждый получает подробную инструкцию с рекомендациями о том, что необходимо взять с собой, какую одежду. В списке есть и непромокаемые куртки, и термобелье, и шапки, и варежки.

- Каков спрос на ваши программы? Как идут продажи на следующий год?

- Интерес к программам большой, особенно к экспедиции на Землю Франца-Иосифа. Среди гостей довольно много китайцев. С гражданами КНР плотно работают наши партнеры-туроператоры, от них китайцы и получают все информацию. Мы же продвигаем свои проекты, главным образом, через интернет.

Объемы продаж на Шпицберген тоже растут, хотя эту историю мы только начали, а по архипелагу работаем давно. Продажи на следующий год начнутся в сентябре, но оставлять заявки можно и даже нужно уже сейчас.

Любовь Булгакова

Фото «Морская практика»

• Интервью