В ОАЭ запустили скоростные поезда между эмиратами

По итогам 2023 года на основе большого набора параметров, которые учитывали уровень открытости предприятий, подход к профориентации, деловую активность, промышленные туры, продвижение, составлен рейтинг из 13 регионов-лидеров в этой сфере. В их числе Кемеровская, Челябинская области, Москва, Амурская, Свердловская, Белгородская области, Пермский край и другие.

Много внимания участники стратегической сессии уделили обмену опытом развития промышленного туризма в отдельных регионах. Самые удачные решения вошли в заключительную резолюцию, чтобы получить дальнейшее развитие по всей стране. Так, у Кемеровской области стоит перенять опыт взаимодействия с предприятиями и туроператорами. Здесь с предприятиями заключаются договоры с четким обозначением целей, которые включаются в дорожную карту регионального развития. В 2020 году туристов принимало 11 предприятий, сейчас – 70. Всего в 2023 году на предприятиях с экскурсиями побывало 25,5 тыс. туристов.

В Челябинской области разработано 59 экскурсионных программ на предприятиях, 26 из 46 предприятий прошли обучение по методологии промышленного туризма.

В Пермском крае также разработан алгоритм заключения договоров с предприятиями и туроператорами, более того – действует система единого окна взаиморасчетов.

В Свердловской области программа развития промышленного туризма действует с 2017 года. Глава Уральской ассоциации туризма и Уральского отделения РСТ Михаил Мальцев считает, что в стратегию развития промышленного туризма надо включать не только активно работающие предприятия, как это делается сейчас, но и наследие, памятники промышленного производства. Кроме того, полагает он, в программе должны быть и крупные, и малые предприятия.

«Для крупных предприятий это, прежде всего, вопрос имиджа, а для мелких, например, небольших частных кондитерских, реальный поток туристов чаще всего по доходу перекрывает выручку от сбыта продукции», – пояснил он.

На стратегической сессии РСТ обсудили также новый федеральный проект «Больше чем работа», который подразумевает стажировки, поездки студентов на предприятия, расположенные, прежде всего, в отдаленных регионах. В частности, как сообщила первый заместитель министра туризма Сахалинской области Наталия Пахолкова, недавно в рамках Минпромторга четыре дальневосточных региона – Забайкальский край, Амурская и Сахалинская области, Хабаровский край – подписали соглашение по развитию профориентационного туризма.

«Первый межрегиональный индустриальный маршрут «Здесь начинается рабочий день» был сформирован в 2023 году. И когда мы начинали работать с такими программами, субсидия на перелет для студентов составляла 100-110 тыс. рублей на человека, можно было делать полноценные экскурсионные программы на несколько дней. Но затем субсидия снизилась до 35 тыс., а потом – до 20 тыс. рублей. Региональные власти делают многое сами, готовы брать на себя расходы на организацию такого тура, но логистику никто не отменял, перелет в наши регионы получается слишком дорогим и 20 тыс. рублей никак не помогают», – сказала Пахолкова.

Глава правовой службы РСТ Николай Литаренко полагает, что можно обратиться в правительство с просьбой перезапустить субсидирование чартерных программ, когда туроператорам компенсировались затраты на их организацию согласно постановлению №799 – именно в целях развития промышленного туризма в дальневосточных регионах. Плюс – рассмотреть возможность увеличения лимитов бюджетного финансирования на программу «Больше, чем путешествие» в рамках нацпроекта по развитию туризма и гостеприимства.

Руководитель комитета РСТ по детскому и семейному туризму Олеся Мулиер подняла вопрос об открытости предприятий для приема школьных групп. Многие предприятия делают это неохотно и нерегулярно. «Нам бы хотелось заручиться поддержкой АСИ, чтобы у предприятий были некие целевые показатели по работе со школьниками и студентами, а у школ и учителей – по посещению промышленных объектов», – сказала она.

Руководитель рабочей группы РСТ по профориентационному туризму Анна Тукмачева полагает, что сейчас главная задача туроператоров – не выйти на предприятия, а интегрироваться в учебные планы школ.

«Мы с нашей командой Самарской области проходили акселератор АСИ, это дает очень хорошие результаты. Предприятия открываются для промышленного туризма. У нас, например, после долгих усилий начинаются в апреле экскурсии на «АвтоВАЗ». У туроператоров создано много программ, планов у нас также немало. Но сейчас уже тот этап, когда надо начинать выстраивать системную работу с министерствами и департаментами образования о включении наших программ в учебные планы», – говорит эксперт.

Стратегическая сессия была организована совместно с АСИ при правительстве РФ. В ней приняли участие представители Госсовета РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Минэкономразвития, региональных властей, крупных промышленных холдингов и небольших предприятий.

Светлана Ставцева