Речная круизная навигация-2025 продлится до середины ноября

Шкарупин отметил также хороший спрос на осенний период, особенно на маршруты выходного дня или на 4-5 дней с захватом выходных.

Как рассказал заместитель генерального директора компании «ВодоходЪ» Илья Суховольский, в этом сезоне спрос на круизы сохраняется на уровне прошлого года.

«С начала навигации 25 апреля по конец августа 26 теплоходов компании приняли более 100 тыс. гостей. Всего за весну-лето было совершено 1462 рейса – на 63 круиза больше, чем в то же время год назад. В сравнении с сезоном весна-лето 2024 года круизный турпоток в этом году не вырос, загрузка теплоходов сопоставима с продажами прошлого года», – уточнил он.

Вместе с тем, по словам эксперта, рост был заметен в классе «Водоход.Премиум» и «Водоход.Лайт» – обновленные теплоходы привлекают внимание новых клиентов современным интерьером и высоким сервисом. Спрос в классе «Водоход» и «Водоход.Люкс» сохранился на прежнем уровне.

Традиционно популярностью пользовались короткие круизы «Водохода» на 3-4 дня из Москвы до Твери, Углича, Мышкина. Из более продолжительных (5-7 дней) – Ярославль, Кострома, Плес. В топе маршрутов также круизы из Санкт-Петербурга в Карелию (Валаам, Кижи, Рускеала на 3-4 дня. Очень популярны круизы «Две столицы» из Москвы до Санкт-Петербурга или в обратном направлении (7-8 дней), по Золотому кольцу от 5 дней, в Татарстан от 2 дней, а также маршруты с посещением Выборга на теплоходе «Мустай Карим» 5* (8 дней), на Соловецкие острова на теплоходе «Александр Пушкин» (12-14 дней), в Башкирию на «Александре Пушкине» и «Виссарионе Белинском».

Навигация-2025 продолжила тренд прошлого года – открытие новых стоянок. Только компания «Созвездие» за последние два года открыла Бесов Нос, Ундоры, Сенгилей, Богатырскую слободу, Юрино, Колпашево, Парабель. В 2026 году к ним добавится еще 9 новых мест.

По словам генерального директора круизного центра «Инфофлот» Андрея Михайловского, в самом начале сезона были опасения по поводу возможных отмен круизов из-за малоснежной зимы и недостаточного уровня воды в реках, включая Волгу.

«И мы, и туристы немного поволновались, но в принципе большого влияния на ход продаж это не оказало. Благодаря дождливой погоде отсутствие снега не сказалось на навигации, вода расходовалась аккуратно, хватало энергетикам и флоту», – сказал он.

Эксперт добавил, что часть судов продолжит выполнять круизные маршруты до середины ноября.

«До окончания навигации осталось еще почти 1,5 месяца, суда будут ходить до середины ноября, хотя немало и тех, кто навигацию уже закончил. Осенний спрос, конечно, ниже летнего, тем не менее он есть. Надо отметить, что именно осенний спрос на речные круизы рос в последние годы гораздо быстрее, чем летний. И если 10 лет назад в октябре по российским рекам ходили 1-2 теплохода, то сейчас – порядка полутора десятков с загрузкой 70-80%», – пояснил Михайловский.

По словам Суховольского, средняя загрузка теплоходов «Водохода» сейчас составляет 77%. С 1 сентября по 23 ноября 2025 суда компании выполнят 629 круизов разной продолжительности, это на 24% больше, чем в прошлом году. Поток пассажиров на текущий момент остался на прошлогоднем уровне. Стоимость круизов осенью в зависимости от класса теплоходов в среднем на 12-20% дешевле летних.

Михайловский рассказал, что уже начались бронирования круизов на 2026 год: «Ажиотажа, как было последние три сезона, пока нет, но продажи идут активно. Тогда резкий рост в значительной степени был поддержан выходом на внутренний рынок тех качественных лайнеров, которые традиционно работали с зарубежными туристами. В этом году мы видим некоторое снижение притока новых клиентов, меньше бронирований в последнюю минуту, что может быть связано с отложенным спросом на выездные направления».

Светлана Ставцева