«Морская практика» в два раза увеличивает количество круизов на Шпицберген в 2026 году

В конце сентября состоится последний в этом году круиз на Шпицберген, организованный экспедиционным центром «Морская практика». А в начале сентября пройдет единственная в 2025-м научно-исследовательская экспедиция на Землю Франца Иосифа и Новую землю. Эти морские путешествия стали темой нашего разговора с командором экспедиционного центра Константином Поповым.

- Давайте начнем со Шпицбергена. Сколько круизов на архипелаг было в 2025-м?

- Путешествие с 24 сентября по 7 октября завершит программу нынешнего года, которая включала пять круизов. Это наш новый проект, но мы довольно успешно отработали первый год. Конечно, трудно сказать каким будет следующий, но позитивные отклики от туристов и масса запросов от туроператоров, желающих сотрудничать, позволила нам запланировать на 2026-й уже десять рейсов по маршруту Мурманск – Шпицберген. Буквально на днях согласовали расписание.

- Как проходит круиз? Что показываете пассажирам?

- Судно выходит из Мурманска и примерно три дня в зависимости от погоды идет до Шпицбергена. На борту гости слушают лекции, смотрят фильмы об Арктике, общаются с учеными и профессиональными гидами. Кстати, виза для посещения архипелага, который принадлежит Норвегии, нашим туристам не нужна, достаточно иметь при себе загранпаспорт.

В Баренцбурге пассажиры высаживаются на берег и размещаются в гостинице, то есть не живут на корабле. От Баренцбурга начинаются туристические маршруты – в российский арктический поселок Пирамида, в норвежский населенный пункт Лонгйир, к самой северной в мире действующей шахте, куда туристы спускаются. Знакомятся они и с культурным и историческим наследием региона: музеем «Помор», хижинами первых поселенцев, архитектурой советского периода. Предусмотрены еще и морские прогулки к арктическим ледникам и пешие – к озерам и горным районам Шпицбергена.

- Расскажите про судно. Как оно называется? Каковы условия проживания на нем?

- Это научно-исследовательское судно, называется «Профессор Молчанов». Построено в 1982 году, всю жизнь проработало в Арктике.

Корабль в хорошем техническом состоянии, но все-таки есть что улучшать. Зимой займемся, предстоит большой объем работ, чтобы к первому походу на Шпицберген в 2026 году, а он стартует в марте, на судне все блестело.

На борту есть каюты классов стандарт, делюкс и люкс. Две последние категории, рассчитанные на одного-двух человек, имеют свои санузлы. В стандартах один санузел на четыре каюты.

Кормим мы пассажиров в кают-компании. Кормим хорошо, наши шефы стажировались в московском ресторане, имеющем звезду Мишлен.

- Сколько человек может взять на борт «Профессор Молчанов»?

- Мест на судне без учета экипажа 56. Туристов может принять до 45 человек. Остальные – это рейнджеры, которые охраняют группу на высадках, а также полярные гиды, руководитель экспедиции и технический менеджмент.

- На Землю Франца Иосифа и Новую землю тоже «Профессор Молчанов» ходит?

- Да, но этот поход не столько туристический, сколько научно-исследовательский. Проводится он раз в год. В 2025-м рейс запланирован на 4-23 сентября, а в 2026 году стартует 24 июля и завершится 10 августа.

Нам предстоит решить несколько задач. Одна из них – поиск якоря корабля «Святой мученик Фока». На нем в 1912-1914 годах попытался добраться до Северного полюса полярный исследователь Георгий Седов. К сожалению, экспедиция была неудачной, во время нее Седов умер, не достигнув желанной цели. Где якорь лежит нам известно, просто раньше у нас не было соответствующего оборудования, надводных и подводных дронов, теперь оно есть, и мы можем этот район обследовать.

Георгию Седову будет посвящена первая часть экспедиции. А вторая, когда мы подойдём к Новой Земле, – голландцу Виллему Баренцу, пытавшемуся пройти Северным морским путем из Европы в Азию. В 1596 году его каравелла погибла здесь, затертая льдами, а сам он умер от цинги в районе архипелага 20 июня 1597 года. Сам корабль мы, скорее всего, не найдём, но попытаемся отыскать хоть что-то, например, пушки или ядра. Помогут нам те же дроны.

Это, конечно, более серьезное путешествие, чем на Шпицберген. Хотя бы потому, что на Земле Франца-Иосифа никто постоянно не живет, слишком суровый там климат.

- Круиз научно-исследовательский, но вы предлагаете его туристам и даже с детьми. Что за люди с вами отправляются?

- Увлеченные путешествиями, поиском необычных мест и ярких впечатлений. Мы предлагаем им еще и научное волонтерство, они выполняют некоторые работы. Руководитель экспедиции ставит перед ними четкие задачи – за чем наблюдаем, что собираем и так далее.

Лет десять назад нашими клиентами были, в основном, люди возрастом за 45 лет. Сейчас турист помолодел, стало очень много тех, кому едва за 30, они имеют возможность изучать нашу планету и делают это с удовольствием. Бывают и семьи, но мы берем детей только от 10 лет, а на Землю Франца-Иосифа вообще от 14-ти.

- Что же делают туристы на Земле Франца-Иосифа, где ничего нет?

- Вы зря так думаете, поездка очень познавательная и увлекательная. Мы отлично знаем эти места, в нашем маршрутном листе немало вылазок к разным островам архипелага. Находятся они довольно близко друг от друга, что позволяет делать по одной-две высадки ежедневно. Например, на самом южном острове Чамп и на входящем в состав национального парка «Русская Арктика» мысе Флора.

На маршруте вообще много невероятно любопытного. Бухта Тихая – лишь одна из целей нашего путешествия. На ее берегу зимовал Георгий Седов, он собственно и дал ей название. Там в 1929 году экспедицией Отто Юльевича Шмидта была основана самая северная на тот момент полярная станция. В 1931 году в бухте приводнялся немецкий дирижабль «Граф Цеппелин», самый крупный и передовой для того времени. Стоит там до сих пор и домик Эйры – деревянная постройка, возведенная в 1881 году участниками экспедиции Бенджамина Ли Смита. Они назвали его так в память о шхуне «Эйра», раздавленной здесь льдами. Сегодня это самое старое строение из сохранившихся на архипелаге.

- Оба ваших проекта требуют серьезных затрат. Сколько же стоит участие для туристов?

- Круиз – от 500 тыс. рублей, экспедиция – от 800 тыс. рублей. В эти суммы включено все – фрахт корабля, обслуживание, топливо, снабжение, питание и много чего еще. Да, и еще охрана, которая ходит с ружьями и защищает нас от медведей. Даже доступ к интернету включен в стоимость. Дополнительно туристы оплачивают билеты от места жительства до Мурманска. Каждый получает подробную инструкцию с рекомендациями о том, что необходимо взять с собой, какую одежду. В списке есть и непромокаемые куртки, и термобелье, и шапки, и варежки.

- Каков спрос на ваши программы? Как идут продажи на следующий год?

- Интерес к программам большой, особенно к экспедиции на Землю Франца-Иосифа. Среди гостей довольно много китайцев. С гражданами КНР плотно работают наши партнеры-туроператоры, от них китайцы и получают все информацию. Мы же продвигаем свои проекты, главным образом, через интернет.

Объемы продаж на Шпицберген тоже растут, хотя эту историю мы только начали, а по архипелагу работаем давно. Продажи на следующий год начнутся в сентябре, но оставлять заявки можно и даже нужно уже сейчас.

Любовь Булгакова

Фото «Морская практика»