Выставка достижений Китая

Мы начинаем рассказ о поездке корреспондента RATA-news в Шанхай, Сучжоу и Гонконг, организованной совместно Китайским и Гонконгским туристическими офисами.

Гостей Шанхая встречает в аэропорту Пудон монорельсовый красавчик-спринтер. Несется поезд скоростью 431 км/ч – самой высокой для этого вида транспорта, семь минут – и вы (о, чудо!) уже в центре города. Чудеса, впрочем, еще только начинаются.

Слегка перефразированный олимпийский девиз: «Быстрее, выше, лучше» подошел бы под слоган сегодняшнего Шанхая. «Это здание мы любя называем «Кукурузой», а по-настоящему – Цзиньмао, а соседнее – «Открывашкой», это – Шанхайский глобальный финансовый центр», – рассказывает экскурсовод. «Открывашка» еще недавно считалась самым высоким небоскребом мира, а потом, правда, арабы обогнали. Ну, ничего, скоро здесь построят небоскребы еще выше. А самая высокая смотровая площадка в мире все-таки здесь, в здании финансового центра – 474 метра. Вообще по части смотровых площадок шанхайцы мастера: они есть и в Цзиньмао, и в местной телебашне «Жемчужина Востока». Смотровые площадки собирают море народа – только через одну «Жемчужину Востока» в день проходят 300 тыс. человек, и понять интерес можно: с высоты открываются фантастические виды на бурно растущий город (фото).

Город не узнают те, кто был здесь еще три года назад (фото): новые кварталы сметают трущобы с сумасшедшей скоростью, вообще свойственной Шанхаю. Поразительно, но бурное строительство не превратило город в одну большую стройплощадку.

Шанхай зелен, красив и дотошно чист. Вязь многоэтажных автомобильных развязок избавила 20-миллионный город от пробок. Впрочем, говорит экскурсовод, не только она: здесь очень дорого стоит регистрация автомобилей – до $5 тысяч доходит цена на номер для машины – под силу только богатым шанхайцам. Остается метро. Оно тоже молодое, не менее популярное, чем в Москве, но куда более удобное и безопасное. Во-первых, на входе служба безопасности с присущей шанхайцам расторопностью, «просвечивает» вещи всех пассажиров, как в аэропорту. Стеклянные перегородки защищают от падений на путь. Но главное впечатление – покупка билета. В автомате нужно выбрать язык общения и станцию – и опустить четыре юаня. Получаешь и схему маршрута, и билет – сразу и быстро, и не надо ждать пока полусонная кассирша наконец выдаст карточку (уж простите, и так долго воздерживалась от сравнений). Такой уж бешеный ритм диктует этот город – некогда, некогда ждать!

Возможно, эдакий соревновательный тон в застройке, да и вообще в жизни Шанхая задали еще англичане. Когда набережная Хуанпу стала частью территории английской концессии в 1845 году, здесь стали быстро открываться представительства иностранных банков и компаний. Десятки разностилевых зданий украсили своего рода Уолл-стрит Востока – теперь это место называют «набережной тысячи городов» (фото).