Туроператоры оценили перспективы прямых рейсов на Хайнань из Сибири и Дальнего Востока

«Аэрофлот» в сентябре запустил сразу четыре прямых рейса на китайский остров Хайнань – из Екатеринбурга, Владивостока, Хабаровска и Новосибирска. Авиакомпания также выполняет полеты на остров из Москвы и Красноярска. Самая большая частота – трижды в неделю – заявлена из столицы Приморья. Из Екатеринбурга, Хабаровска и Новосибирска планируется летать два раза в неделю.

Как отметила руководитель Приморского отделения РСТ Ольга Кудрявцева, местные жители охотно летают отдыхать на Хайнань, но по спросу остров уступает Таиланду.

«У нас люди, можно сказать, просто живут в Таиланде, и причины понятны: на тот же Новый год температура выше на 7-10 градусов. И туры туда выходят чуть дешевле, чем на подорожавший после пандемии Хайнань. Но когда места в Таиланде на новогодний период закончатся, на первый план выйдет Хайнань – направление начнут бронировать активнее. А пока тайские курорты по спросу намного опережают Санью», – пояснила она.

Также эксперт считает, что для Владивостока три вылета в неделю на Хайнань – многовато, существуют риски, что самолеты будут не полностью загружены. Уже сейчас отельеры Хайнаня рассылают много спецпредложений, то есть хотят стимулировать спрос.

«Думаю, такое количество рейсов рассчитано не только на россиян, но и на китайских туристов. Конечно, зимой турпотока с Хайнаня не ожидаем, но осенью китайцы часто приезжают», – заметила Кудрявцева.

В компании Fun&Sun покупать туры на этом направлении начали заранее, первые бронирования на октябрь и Новый год пошли еще в апреле, больше всего запросов было на октябрь.

«В целом, помимо зимних праздников, средняя глубина бронирований достигает двух месяцев. Сейчас Хайнань демонстрирует положительную динамику спроса, он входит в топ-15 наших зимних направлений», – сообщила руководитель по связям с общественностью Ольга Иванова.

По ее словам, туристы предпочитают летать рейсами «Аэрофлота» в Санью, однако, если будет раскручиваться туристический потенциал столицы острова Хайкоу, больше соответствующей по атмосфере традиционному Китаю, то потенциал есть и у рейсов Hainan Airlines из Москвы в Хайкоу.

«Но в целом перевозки на остров хватает. Наши туры в Санью сформированы на прямых рейсах «Аэрофлота» из Москвы, Екатеринбурга, Владивостока, Хабаровска, Новосибирска. К примеру, тур на 8 ночей в первых числах октября на базе этого перелета стоит от 254 тыс. рублей на человека с проживанием в двухместном номере отеля 5*, расположенного в бухте Сяодунхай», – сказала эксперт.

В компании «Интурист» Хайнань бронируют с глубиной до середины февраля 2025 года. В основном берут отели 4*, заезды чаще всего выбирают на 10 и 14 ночей. Запросы приходят из всех городов, откуда поставлены прямые и стыковочные рейсы китайских перевозчиков.

«Продажи туров на Хайнань у нас выросли в разы, но тут сказался не только рост интереса к направлению, но и эффект низкой базы. На рост спроса влияет также ключевой фактор – отсутствие визы для россиян, а значит, возможность бронировать туры в последний момент. В отличие от поездок на материковый Китай, куда виза нужна, остров иногда бронируют даже за сутки до вылета», – уточнила директор по связам с общественностью Дарья Домостроева.

По словам туроператоров, тайфун «Яги», обрушившийся на Хайнань в прошедшие выходные, не повлиял на интерес россиян к направлению. Бронирования продолжаются.

До пандемии Хайнань принимал в год около 300 тыс. российских туристов.

Наталья Панферова