Как выжить и вырасти в туризме
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
О трендах и проблемах выездного туризма
О задачах и проблемах туристической отрасли, деятельности РСТ
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
Меры затронули Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский. Об этом сообщила Росавиация.
Решение принято из-за сопротивления местных туркомпаний и нестабильной ситуации с авиасообщением в мире
В Сочи экскурсовода Наталью Туракулову приговорили к 2,5 годам ограничения свободы после гибели девушки во время похода в закрытую для посещения пещеру Пасть Дракона
ИИ запрещается использовать для улучшения внешности на фото. Изображение должно достоверно передавать все особенности лица человека

Отсутствие инфраструктуры и дефицит флота – главные проблемы, сдерживающие рост яхтенного туризма в России. Тем не менее, спрос в этом сегменте растет, в том числе на водные путешествия на Дальнем Востоке и Камчатке, рассказала руководитель комиссии РСТ по яхтенному туризму, директор территориальных проектов компании «Сила ветра» Анна Носова на организованной Российским союзом туриндустрии онлайн-встрече, посвященной развитию яхтенных туристических маршрутов.
«В России ежегодно растет спрос на экологический, приключенческий туризм и нестандартные направления. Как правило, люди чаще всего хотят попробовать максимум всего за короткий промежуток времени, открыть какие-то новые места и получить уникальный опыт управления яхтой, поэтому спрос растет даже при отсутствии инфраструктуры. Отмечаем рост запросов на яхтенные туры на 30% в прошлом году и на 50% по текущим запросам. Туристы готовы жертвовать бытовыми условиями, чтобы получить нечто, совершенно недоступное в городе: отдых от социальных сетей, гаджетов и полное погружение в местную культуру и природу», – рассказала она.
В России, по словам эксперта, яхтенная инфраструктура пока слабо развита, а в регионах процесс идет исключительно совместно с местными партнерами – и по туристическим продуктам, и по открытию баз.
«В Средиземном море развитие инфраструктуры начиналось в 70-х годах, когда были приняты законы, предоставлявшие льготы для инвесторов. В Турции основная инфраструктура, марины, гидротехнические сооружения были реализованы, в основном, за счет государства. Это добавило инвестиционной привлекательности наземной территории, куда инвесторы заходили с гостиницами и организацией сервиса для судовладельцев», – подчеркнула Носова.
Генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин рассказал как поколение зуммеров меняет традиционный экскурсионный туризм.
Она также отметила, что во всем мире марины проходят сертификацию, которая подтверждает, что объект экологически безопасен, предоставляет качественные услуги судовладельцам и обеспечивает безопасность.
«На сегодня в российском законодательстве отсутствует понятие яхтинга, и это первое, что надо определить. Также необходимо определить минимальную инфраструктуру – причалы, маршруты, чтобы у регионов появились инструменты для структурного обеспечения этих объектов, например, для подводки к причалу воды и электричества. В рамках комиссии мы сейчас прорабатываем эти направления, находим точки роста. К примеру, местные партнеры на Белом море неоднократно говорили о том, что спрос на швартовку яхт высокий, и если бы была возможность что-то починить, заменить, то есть наладить сервис, то появилось бы намного больше и турпродуктов, и судов», – сказала эксперт.
Специалист по маркетингу компании «Сила ветра» Арина Прокопенкова рассказала о наиболее востребованных направлениях яхтинга, целевой аудитории и самых популярных продуктах.
«Мы видим значительный спрос на внутренний туризм, люди готовы изучать более дальние территории, все большую популярность приобретают туры выходного дня. Также сильно возрос интерес к изучению Сибири, Дальнего Востока и севера России. По нашим данным, в 2023 году по российским путешествиям было 392 запроса, по зарубежным – 1376, но уже в 2024 число запросов по России выросло до 589, а по зарубежным направлениям снизилось до 1131. Наши туры по России в 2023-м посетили около 1 тысячи человек, а за прошедший год – 1220», – сообщила она.
По ее словам, большой интерес россияне проявляют к водным путешествиям на Дальнем Востоке, за два года спрос вырос на 65%.
«Половина наших туристов – постоянные клиенты, остальные – новички. Те, кто сходили с нами по Ладоге, в этом году рассматривают для приключений Камчатку, Дальний Восток, Белое море, Норвегию и Италию. Побывавшие с нами на Белом море теперь желают отправиться на Камчатку, Дальний Восток, в Ладогу, Турцию, на Сейшелы и по Европе. Российские направления опять лидируют. Аудитория юга России летом чаще выбирает Белое море или Ладогу, чем, например, Турцию», – сказала Прокопенкова.
По отзывам туристов, парус – это отличный способ получить новый опыт, побывать в приключении. На лодке можно добраться до мест, куда нельзя попасть иным способом, в походе участвует много людей, работающих как единая команда. Как правило, в таком путешествии не бывает случайных людей – это особое сообщество единомышленников.
В сравнении с зарубежными яхтенными турами российские, по отзывам экспертов, более экстремальные и рассчитаны на более подготовленную аудиторию. Часто туристам приходится ночевать в палатках, с собой везти все необходимое, на берегу нет оборудованных мест для приготовления пищи, туалетов, обустроенных троп. Плохая погода может помешать посетить все запланированные точки маршрута. Но в таких путешествиях у туристов появляется возможность увидеть нетронутую природу и диких животных.
Наталья Панферова
В пятницу 11 декабря в московском доме культуры имени Зуева состоится традиционный благотворительный концерт «Таланты турбизнеса».
Эксперты Российского союза туриндустрии рассказали, почему осенью выгоднее отдыхать за рубежом и сколько стоят путешествия на популярных направлениях.
Традиционный стройотряд Российского союза туриндустрии, который ежегодно работает в разных регионах, на этот раз принимала Ульяновская область.
RTN выступит информационным партнером ежегодной конференции ТревелХаб для руководителей туристического бизнеса и тревелтех-компаний. Она состоится 26 ноября 2026 года и пройдет уже в одиннадцатый раз. Первые лица ведущих игроков рынка подведут итоги года, обсудят каналы продаж, модели заработка и то, где искусственный интеллект уже приносит деньги. Конференция пройдет в Москве, в конгресс-центре МГТУ им. Н.Э. Баумана, начало в 10.00.Организаторы конференции — сообщество Trave
На II Форуме туроператоров России в Екатеринбурге, который состоится 15-16 октября 2026 года, пройдет экспертная сессия «Цифровой туроператор: технологии для эффективности и дополнительных продаж». Участники обсудят технологические решения, которые могут напрямую влиять на продажи и экономику туроператорского бизнеса.
До встречи в Екатеринбурге осталось две недели. 15-16 октября на II Форум туроператоров России приедут коллеги из 60 регионов страны.
Будьте первым — оставьте комментарий.