Руководство и сотрудники группы компаний «Тари Тур» обратились в Ростуризм, Комитет по туризму Москвы и профильные общественные организации с просьбой обсудить ряд мер, которые могли бы поддержать въездной турим в нынешней ситуации.
По оценке «Тари Тур», восстановление въездного иностранного туризма в России может начаться не ранее конца третьего – начала четвертого квартала 2020 года. Это период низкого сезона, так что рассчитывать на резкий старт и большие объемы не приходится. Есть также опасения, что групповой туризм, который всегда был доминирующим во въездном потоке в Россию, будет востребован меньше обычного.
На этом фоне вполне реальна угроза потери 40-50% туроператоров, занятых во въездном и внутреннем туризме. «В итоге ставится под сомнение сам факт успешного продолжения провозглашенной ранее политики увеличения экспорта туруслуг, – говорится в заявлении туроператора. – Возможна потеря качества на въездном и внутреннем рынке из-за ухода с него профессиональных и опытных игроков».
Чтобы избежать негативного сценария, «Тари Тур» предлагает ряд мер.
1. Продолжить опыт 2019 года по субсидированию въездного туризма – на этот раз в форме аванса. При этом исходить из показателей 2019 года с возможным процентом корректировки. Предлагается рассмотреть для этого период с ноября 2019 года до ноября 2021 года. Отчет по субсидии предусмотреть в ноябре 2021 года. В случае неполного выполнения «госзаказа» отдельными туроператорами закрепить за ними обязательства по его выполнению в следующий период субсидирования.
2. Выделить субсидии на совершение лизинговых платежей (3-6 месяцев) за туристические автобусы лизингополучателям в лице туроператоров и транспортных компаний, оказывающих туруслуги. Это позволит минимизировать потери качественного автобусного парка страны.
3. Субсидировать арендные и коммунальные услуги тем туроператорам, которые используют не муниципальные объекты недвижимости. В качестве обоснования можно использовать официальные арендные договоры, заключенные в полном соответствии с законами РФ. Кстати, эта мера в дальнейшем может эффективно способствовать обелению всего процесса.
4. Предоставить прямую финансовую помощь работодателям на компенсацию затрат на заработную плату, как это сделано во многих странах. Возможно, следует закрепить за работодателем обязательства по сохранению штатного количества работников до окончания вынужденного простоя. С этой целью использовать данные российских банков, в которых туроператоры реализуют зарплатные проекты. Эта мера еще раз докажет важность соблюдения требования «белой» зарплаты.
СМ
ДЩ
МК
ДА
ИУ
ДГ
ЛП
Будьте первым — оставьте комментарий.