Морские круизы могут стать драйвером развития туризма на Дальнем Востоке

«В аэропорту Анадыря пассажирам приходится иногда проводить несколько суток», – пояснил он.

Заместитель председателя комитета Госдумы РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Антон Басанский также считает, что одна из главных проблем Дальнего Востока – логистика.

«Из Владивостока в Анадырь приходится летать через Москву. Местные жители не имеют субсидированных перелетов по своему региону, то есть сегодня гораздо дешевле вылететь из Магадана в Москву и полететь во Владивосток, нежели напрямую слетать через Хабаровск во Владивосток», – сказал он.

Басанский сообщил, что турпоток на Чукотку в прошлом году составил 28 тыс. человек при населении региона около 50 тыс. – весьма значительный объем.

«По поводу задержек в аэропорту Анадыря добавлю, что там часто погода плохая, взлетать небезопасно. А с точки зрения туризма на Чукотке ситуация такая: это только лето и это дорого. Из аэропорта «Угольный» в город можно добраться либо вертолетом, либо баржей, в холодное время – по зимнику. А посмотреть на Чукотке можно много всего, например, гору архангела Михаила, гору Дионисия. Но, чтобы увидеть «Чукотскую Швейцарию», придется лететь вертолетом в поселок Эгвекинот. Дорог крайне мало или вовсе нет, и в этом контексте именно круизный туризм может стать серьезным подспорьем для развития инфраструктуры», – сказал депутат.

По его словам, круизные суда могли бы выходить из Владивостока, заходить в порты Чукотки, Певек, где туристы посещали бы золотодобывающее предприятие «Майское», осматривали плавучую атомную теплоэлектростанцию «Академик Ломоносов». Потом судно отправлялось бы в Магадан и на Камчатку.

«Получился бы такой всеобъемлющий круиз по региону. Но пока для этого не хватает судов достаточной вместимости, в том числе арктического класса – чтобы продлить сезон. Надеюсь, что также будет возможность использовать туристические суда иностранных компаний», – отметил он.

Как пояснил Вадим Мамонтов, необходимость использовать иностранные суда для таких круизов связана с тем, что корабли под российским флагом не могут выходить за пределы наших территориальных вод.

Сейчас экспедиционные круизы по Дальнему Востоку организует компания «Васта Экспедиции» на судне «Профессор Хромов». В 2024 году планируется выполнить 13 круизов с заходами на Чукотку, Курильские и Командорские острова, Сахалин и Камчатку.

Наталья Панферова

Фото: Фонд Росконгресс