О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
Авиакомпания Air Tanzania заявила, что возобновит рейсы из Дар-эс-Салаама в Москву 7 сентября. Решение принято после оценки операционных рисков, проведенной вместе с компетентными органами.
В сентябре Гонконг приглашает путешественников окунуться в атмосферу Праздника середины осени.
Спрос на зарубежные туры в сентябре стабилен, а дальнейшие бронирования будут зависеть от геополитической ситуации, стабильности международных полетов и курса рубля.
В прошлом посте я говорила, что начинающему турагенту проще стартовать «под зонтиком» уже раскрученной сети – многие вопросы, которые даже не придут в голову новичку, уже решены для него и за него франчайзером.
К дружной семье Российского союза туриндустрии присоединилась компания «Мой агент». Руководитель проекта Виктория Кизимова так объясняет это решение: «Постоянные изменения в технологиях и законодательстве испытывают на прочность профессионалов турбизнеса. Быть вместе сейчас жизненно необходимо. «Мой агент» вступил в РСТ, чтобы совместно решать общие задачи отрасли, изменяя ее и меняясь в соответствии с ожиданиями наших партнеров».
Мы попросили Викторию Кизимову подробнее представить компанию для читателей RATA-news. И вот что она рассказала.
«Разрешите представиться – «Мой агент». Это платформа для туристических компаний – турагентов, туроператоров, ОТА, ТМС. Мы работаем с ними в России, Узбекистане, Киргизии, Казахстане и Китае.
27 сентября 2022 года нам исполняется 9 лет. Сейчас «Мой агент» создает команда из 120 человек. Наша задача – через один интерфейс и один договор дать доступ ко всему мировому турпродукту. Myagent.online известен, прежде всего, благодаря дистрибуции авиабилетов. На этом примере расскажем, как мы работаем.
Первый этап. В основе приоритетов – потребности клиентов. Мы регулярно проводим автоматизированный мониторинг их поведения, а также проводим интервью с компаниями, которые хотят заключить с нами договор. Так определяются приоритеты для заключения договоров с авиакомпаниями и планы разработки продукта.
Второй этап – контент, он же – договоры с перевозчиками. Специальный отдел заключает прямые договоры с авиакомпаниями по всему миру. Чаще всего делаем это напрямую, а там, где это сложно, – через партнеров. Многие авиакомпании не выплачивают комиссионные вознаграждения, но мы знаем, как найти самые выгодные условия для наших партнеров.
Третий этап – разработка. У нас для этого есть собственная команда, что дает гибкость в планировании и возможность наращивать компетенции внутри проекта.
Борьба за лучшие ценовые предложения приводит нас к необходимости интегрировать авиакомпании напрямую. Перевозчики используют различные системы бронирования. Наша задача – привести все к единому стандарту, чтобы на сайте или в API клиент получал информацию в понятном, удобном и красивом формате, а бронирование и оформление заказа занимало не больше минуты. Мы стараемся предоставить в профессиональном сервисе профессиональные инструменты, чтобы наши агенты могли за короткое время консультации с клиентом сделать самый лучший выбор. Именно поэтому мы, например, выдаем рейсы с сортировкой не только по цене, но и по времени вылета. У нас можно создать бронирование без паспортных данных, отложить выписку, выбрать способы оплаты. Такие опции недоступны клиентам на обычных онлайн-сервисах.
Министр транспорта Андрей Никитин заявил журналистам, что в сентябре в России начнется подготовка законопроекта об овербукинге.
Четвертый этап – постпродажное обслуживание. Самая большая часть нашей команды – контактный центр. Операторы систем бронирования работают 24/7 круглый год.
До пандемии на каждый восьмой билет поступало обращение в контактный центр. Это запросы на обмены, возвраты, дополнительный сервис и другие изменения бронирования. Мы стремимся автоматизировать эти процессы так, чтобы вручную заниматься только самыми сложными вопросами. Сейчас это примерно 20% от всех обращений.
Эпидемия и геополитические изменения влияют и на технологии. Авиакомпании никогда прежде не сталкивались с таким объемом возвратов и обменов. На эти изменения наложился процесс миграции многих компаний на прямые подключения без GDS – глобальных технологических игроков, господствующих на рынке авиатехнологий последние 40 лет. С февраля по июнь 2022 года на каждый второй билет приходило обращение, большую часть которых на тот момент нельзя было автоматизировать. Это не меняет нашего фокуса и планов на автоматизацию. Большое количество вопросов наши агенты могут решать в личном кабинете без участия операторов, например возвраты. Мы автоматически информируем агентов об изменениях в бронированиях. В ближайшее время будут доступны обмены и дополнительные услуги.
В «Моем агенте» есть несколько флагманских продуктов, наиболее известных нашим партнерам:- сайт myagent.online;- API как способ получения контента;- cache данных о ценах для расчета туроператорских пакетов;- MyTicketer – технология использования собственных договоров между нашими партнерами и авиакомпаниями без участия «Моего агента» в расчетах;- White label – технология использования платформы под ключ с индивидуальными настройками по интерфейсу и выдаче, доступна ограниченному числу партнеров.
Помимо авиаконтента мы предлагаем железнодорожные билеты, отели и страхование. Используя любой контент «Моего агента», наши партнеры могут быть уверены в нашей открытости и желании совместно развивать тревел-технологии.
Каждый день мы начинаем с вопроса – какую пользу партнерам, рынку, индустрии мы приносим? А каждый разговор с партнером со слов – какую задачу вы хотите решить? И решаем ее вместе».
Более 340 представителей туристической отрасли из 86 городов России и Белоруссии соберутся 26-28 июля в Коломне на форуме «Пора путешествовать по Союзному государству». Мероприятие объединит представителей органов власти, турбизнеса, музеев, общественных организаций и экспертного сообщества для обсуждения перспектив развития туризма и расширения сотрудничества в рамках Союзного государства. В рамк…
Из-за сложной ситуации на рынке турфирмы вынуждены оптимизировать бизнес, избавляясь от непрофильных активов, однако общее число действующих компаний снизилось не критически, сообщил вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ), генеральный директор агентства «Персона Грата» Георгий Мохов. По сообщению «Коммерсанта», который ссылается на исследование сервиса «Контур.Фокус», в январе-июне 20…
Туроператоры отмечают, что авиакомпании Китая, долгое время служившие привлекательной по стоимости альтернативой арабским перевозчикам, после кризиса на Ближнем Востоке утратили свое выигрышное положение: повышение ими тарифов привело к тому, что рейсы ближневосточных авиакомпаний сейчас более доступны по ценам. Руководитель PR-отдела компании ITM group Андрей Подколзин рассказал, что с началом ко…
Главные критерии выбора зарубежных направлений для российских туристов – отсутствие виз и наличие прямых рейсов. На спрос в выездном туризме влияет также курс рубля, который в этом году радует туроператоров, сообщил коммерческий директор компании Tez Tour Воскан Арзуманов, подводя итоги первого полугодия на пресс-конференции, организованной Российским союзом туриндустрии (РСТ).
В мире, где туристов всё сложнее удивить, появляются путешествия, которые невозможно поставить на поток. Именно таким событием станет специальный тур Центра туристических программ «Пилигрим» в Самарскую область, который пройдет только один раз в 2026 году – 17-19 июля.
В туризме возраст измеряется не годами, а смелостью решений. Мы помним всё. И для нас 34 года не просто цифра, а целая эпоха, которую мы прожили вместе с вами.
Будьте первым — оставьте комментарий.