Чем летать на Бали: туры в Индонезию подорожали на фоне ближневосточного конфликта
Ситуация в Персидском заливе повлияла на спрос в страны Юго-Восточной Азии. Например, в 2025 турпоток из России в Индонезию вырос в разы за счет прямого перелета «Аэрофлота», запущенного на остов Бали в сентябре 2024 года, а в конце зимы этого года тенденция поменялась: нехватка перевозки привела к повышению цен на билеты, что в целом негативно сказалось на спросе.
По словам руководителя PR-отдела компании ITM group Андрей Подколзина, Индонезия продолжает укреплять позиции одного из самых востребованных экзотических направлений у российских туристов. В прошлом году турпоток демонстрировал рост, так как туроператор делал туры, в основном, на блочной перевозке арабских авиакомпаний.
«Ключевым драйвером спроса тогда стало появление прямых рейсов «Аэрофлота». Конечно, текущий сезон вносит свои коррективы: перераспределение авиапотоков из-за ситуации на Ближнем Востоке и общее удорожание перевозки влияют на структуру спроса и ценообразование. Небольшой выбор авиакомпаний для перелета на Бали спровоцировал значительный рост цен на билеты, поэтому мы фиксируем спад спроса. Из-за дорогой авиаперевозки часть клиентов переориентировалась на другие направления», – заметил он.
Эксперт подчеркнул, что в первые дни кризиса падение составляло до 70%, но сейчас только 15% по сравнению со спросом в начале года. С начала конфликта на Ближнем Востоке туры бронируют в основном с перевозкой China Eastern и Turkish Arlines.
«К перелетам арабскими авиакомпаниями наши туристы относятся пока настороженно, хотя спрос восстанавливается, растет и частота рейсов через хабы Ближнего Востока. Например, Etihad Airways с 15 июня увеличивает количество полетов в Денпасар до двух стыковочных рейсов в день из Москвы, Emirates добавляет еще один рейс в Москву. Наши клиенты бронируют преимущественно комбинированные программы с посещением нескольких стран. Популярны сочетания Индонезии с мегаполисами – Сингапуром, Куала-Лумпуром, Шанхаем. Также пользуются спросом экскурсионные программы, в которых сочетаются различные локации непосредственно в Индонезии. Популярные связки Бали – Ломбок, Бали – Ява, Бали – Гили, стабильным интересом пользуются туры на острова Суматра и Комодо», – уточнил он.
Как сообщила заместитель генерального директора компании «Пакс» Любовь Чучмаева, программы туроператора в Индонезию формируются на блочной перевозке авиакомпании Qatar Airways.
«Это наш ключевой партнер по Юго-Восточной Азии. После завершения горячей фазы конфликта на Ближнем Востоке перевозчик практически полностью восстановил свое расписание, летает на Бали раз в день всю неделю, а с мая планирует дважды в день. Стоимость перелета у катарцев сейчас, наверное, одна из самых комфортных из всех ближневосточных авиакомпаний и, конечно же, гораздо привлекательнее, чем у «Аэрофлота». Для нас Индонезия – стратегически важное направление, наша сильная сторона – комбинированные туры, которые мы делаем уже много лет: Индонезию вместе с Малайзией, Сингапуром, Таиландом. Конечно же, процент комбинированных туров с Бали у нас в разы выше, нежели просто только один Бали», – рассказала она.
В компании не отмечают заметного перераспределения туристов с Ближнего Востока на страны Юго-Восточной Азии, Турцию или Египет. Единственное растущее направление – Китай на прямой перевозке. «Видимо, люди сейчас опасаются что-то планировать и далеко лететь, выжидают. Хотя те же Qatar Airways вернулись в строй, предлагают безопасные перелеты. Уже обсуждаем с ними будущие блоки. Бали очень популярен у россиян, поэтому при благоприятном раскладе спрос быстро восстановится», – добавила Чучмаева.
В компании Anex также не наблюдают перераспределения турпотока со стран Ближнего Востока, при этом Индонезия активно бронируется. «В этом году спрос на Индонезию выше прошлогодних показателей раза в полтора, у нас бронируют как туры на регулярных рейсах «Аэрофлота» и китайских перевозчиков, так и только наземное обслуживание. Запрашивают и просто пляжные туры на Бали, и комбинированные программы на материке с посещением Убуда», – сказала руководитель отдела по связям с общественностью Виктория Худаева.
Наталья Чернышова
