Ситуация с отменой рейсов Air Arabia в Россию остается неопределенной

Ситуация с рейсами Air Arabia из российских городов в эмират Шарджа остается неопределенной: перевозчик официально объявил об отмене полетов до 30 июня, однако на его сайте билеты из Москвы, Самары и Уфы можно купить только начиная с первых чисел августа. В то же время по рейсам в Екатеринбург, Сочи и Казань ограничений нет. По данным туроператоров, билеты на рейсы Air Arabia не только в ОАЭ, но и многие страны Азии приобрели тысячи туристов.

«У нас туры с перелетом через Шарджу были проданы до сентября не только в Эмираты, но и в Таиланд, Малайзию, речь о сотнях туристов. Заявления на возврат приходят на ближайшие заезды. Air Arabia планирует оперативно возвращать деньги туроператорам, мы соответственно туристам. Покупка билетов на сторонних перевозчиках выходит, как правило, дороже», – рассказал генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

Он добавил, что для туроператора это не критично, так как у него есть блоки на Flydubai, и в условиях сокращения перевозки в ОАЭ они будут закрываться лучше. А в Шарджу и Рас-эль-Хайму можно летать и через Дубай.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов сообщил, что некоторые туристы планировала лететь на Air Arabia транзитом на Мальдивы, но пассажиров только в Эмираты намного больше. Бронирования есть до осени.

«Сейчас – накануне вылета – билет на замену у Etihad Airways обойдется тысяч на 25 дороже, но на более дальние даты разница в стоимости будет не столь заметной. Люди предпочитают забрать деньги и купить другой билет на то же направление. Да и мы советуем не тянуть с этим, иначе начнутся штрафные санкции по отелям», – сказал он.

«Air Arabia быстро возвращает деньги. Понятно, почему они сняли рейсы: лоукостер с узкофюзеляжным флотом не может оплачивать дополнительный объем топлива за перелет с посадкой, аэропортовое обслуживания и т.д. Впрочем, перевозки через ОАЭ достаточно, часть туристов успешно пересадили на Etihad Airways», – добавил эксперт.

По его словам, «Арт-Тур» держит блоки мест на бортах Emirates и Etihad Airways, загружаются они хорошо.

В компании «СатМаркет» много клиентов, купивших транзитные билеты на рейсы Air Arabia на Мальдивы.

«Решаем вопрос индивидуально с каждым туристом: кого-то пересаживаем на Emirates, кто-то берет деньги. Это все по ближайшим вылетам, а на глубину люди выжидают. На июль пока нельзя запросить вынужденный возврат – только добровольный, а он уже пойдет со штрафами. К счастью, туристы адекватно ко всему относятся, понимают, что в этом не виноваты ни туроператоры, ни отели, ни авиакомпания, просто сложилась такая политическая ситуация», – пояснила генеральный директор Ирина Сетун.

Она добавила, что основной удар на себя, как всегда, приняли агенты: им приходится постоянно взаимодействовать с клиентами, вести разъяснительные беседы, успокаивать и т.д. «На днях пересаживали семью на Emirates, на четверых новые билеты вышли на 100 тыс. рублей дороже», – уточнила эксперт.

По словам аналитика PR-службы «Русского Экспресса» Елизаветы Тимошенко, туристы компании бронировали туры с авиаперелетом на Air Arabia в формате GDS, в том числе по стыковочным маршрутам на Мальдивы, Шри-Ланку и в Таиланд. «Пассажирам отмененных рейсов предлагаем альтернативные варианты перевозки, перенос даты вылета или аннуляцию туров. Стараемся договариваться с отелями и поставщиками, делаем все возможное», – заметила она.

Как ранее сообщал РСТ, у базирующегося в эмирате Шарджа лоукостера Air Arabia возникло больше всего проблем с выполнением обязательств перед пассажирами, купившими билеты на рейсы в ОАЭ и третьи страны через ОАЭ. После начала военных действий межу Ираном и Израилем 13 июня перевозчик отменил десятки полетов в российские города и сейчас выполняет только вывозные рейсы. До 22 июня компания должна вывезти из ОАЭ около 4,4 тыс. застрявших пассажиров. Всего, по данным посольства России в ОАЭ, задержки и отмены рейсов из-за конфликта затронули порядка 10 тыс. туристов, большинство из них – пассажиры Air Arabia.

Наталья Чернышова