Авиационный овербукинг

Вчера в Москве продолжались досадные накладки с вылетом туристов. 4 января в 01.00 вместо 3 января в 12.30 взлетел из Шереметьево-1 самолет “Бурятских авиалиний” в Дубай, консолидатор “Спектрум”. Борт летел за пассажирами в Москву из Улан-Удэ, но по погодным условиям его посадили в Пулково. При посадке было повреждено шасси. На ремонт и последующий перелет в Шереметьево понадобилось время, поэтому регистрация была объявлена только в 23.00. Общая задержка рейса составила более 12 часов.

На 6 часов был задержан вылет из Внуково рейса на Реос (Испания), консолидатор “Время-тур”. На этот раз виноваты оказались “Внуковские авиалинии”, которые, как сообщили нам в дирекции аэропорта, сильно задолжали топливно-заправочным компаниям. Пока договорились, – самолет поднялся в 18.30 вместо 12.30.

Но в особо трудном положении находятся турфирмы, заказавшие чартерные программы у авиакомпании “Русавиа”. С таким трудом отправившие своих туристов на отдых, они теперь вплотную столкнулись с проблемой обратного вывоза пассажиров. Как мы уже сообщали, самолет “Аэрофлота”, доставивший клиентов “Русского Холидея” на Бали, стоял в аэропорту Денпасар, хотя не было оплачено ни его обслуживание, ни топливо, ни бортпитание для обратного полета (RATA-news № 197 от 03.01.01 и № 198 от 04.01.01). Вчера, как сообщил нам первый заместитель министра транспорта РФ и руководитель Государственной службы гражданской авиации Александр Нерадько, "Аэрофлот" отозвал свой борт из Денпасара в связи с производственной необходимостью. Проблема еще и в том, что у туристов на руках билеты «Русавиа», поэтому формально «Аэрофлот» не обязан их везти обратно. Директор «Русского Холидея» Виктор Загребин, который должен был из Индонезии полететь в Бруней на туристическую выставку, остался на Бали и постоянно держит связь с Москвой, решая вопрос с вывозом своих клиентов. Обратный рейс должен состояться 13 января.

Почти в таком же положении компания «Ванд интернешнл», туристы которой отдыхают в Таиланде. В Утапао их отвез борт «Полярной авиации», и самолет стоит там в аэропорту. Разрешение на обратный полет есть. Однако командир экипажа сообщает, что все еще не решены проблемы с оплатой заправки, питания пассажиров и экипажа, обслуживания воздушного судна в Утапао и навигационных расходов. Рейс должен улететь по маршруту Утапао – Улан-Удэ – Москва 9 января

  Туристы “Турэнергосервиса” были отправлены в Хургаду “Домодедовскими авиалиниями”, улететь оттуда они должны 13 января. Насколько нам известно, в Хургаде стоит один борт, арендованный “Русавива” для консолидатора “Интаэр”. По данным Минтранса РФ, он может сделать один-два рейса, а затем должен встать на профилактический ремонт.