Повышение утильсбора для транспорта может негативно отразиться на экскурсионном туризме

Минпромторг предложил с 1 ноября 2025 года ввести в России новые правила расчета утилизационного сбора для легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей, а также спецтехники. Сейчас в министерстве прорабатывают возможную отсрочку по введению новых тарифов для ввозимых из-за рубежа легковых автомобилей до 1 декабря. Зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сергей Кривоносов считает, что это решение Минпромторга может отрицательно сказаться на развитии въездного туризма.

«Повышение утильсбора отразится на перевозках и въездном туризме. По данным экспертов, в ближайшие годы стоимость ввоза новых автобусов, микроавтобусов и автомобилей для перевозки пассажиров возрастет многократно. Без современных комфортабельных автобусов невозможно качественное обслуживание тургрупп, а значит, не удастся восстановить въездной поток иностранных туристов в Россию», – сказал он.

Как отметил Кривоносов, в прошлом году российские туристы потратили на путешествия за рубеж существенно больше, чем иностранцы на поездки в Россию. Поэтому, по его мнению, «на въездном туризме бюджет может потерять больше, чем заработать на утильсборе с туристических автобусов, которые никто не сможет купить».

По словам депутата, важно разработать механизм господдержки перевозчиков через субсидирование лизинга и закупку отечественной техники. Однако первоначально необходимо проработать вопрос введения моратория на утильсбор для туристических автобусов иностранных марок.

Проблема дороговизны и нехватки туристических автобусов для внутреннего и въездного туризма стоит остро, и Российский союз туриндустрии неоднократно ее поднимал. По данным экспертов отраслевого союза, огромную роль в удорожании автобусной перевозки сыграла индексация утилизационного сбора для юрлиц в августе 2023 года. В итоге приобретение китайского автобуса в России в 2024 году в зависимости от класса обходилось уже на 70-300% дороже, чем год назад. Его базовая стоимость – 13-16 млн рублей, хотя в самом Китае они стоят 7,5-10 млн рублей. Надбавка достигает 40% от общей стоимости. Это разного рода сборы, прежде всего, таможенный (1,5 млн) и утилизационный, который в августе 2023 года составлял менее 600 тыс. рублей, а сейчас – 1,8 млн.