«Мой Агент» отмечает растущую востребованность железнодорожных перевозок
На фоне авиационных сбоев железнодорожная перевозка все чаще оказывается более предпочтительной. Вряд ли она вытеснит авиацию, но сейчас этот рынок, в том числе включая страны СНГ, – перспективная точка роста для российского турбизнеса. Об этом шла речь на деловой конференции «Мой Агент Конект: Россия – Азия», организованной b2b-сервисом для туроператоров и турагентов «Мой Агент».
«Страны, с которыми мы работаем, обладают самой протяженной сетью железнодорожного сообщения. Китай, имея 165 тысяч километров дорог, занимает второе место в мире, Россия – на третьем месте со 105 тысячами километров, Казахстан – 17 тысяч, Узбекистан – 7,5 тысяч, Кыргызстан – 424,6 километров. При этом в России 226 аэропортов и 353 железнодорожных вокзала, а всего 13 тысяч железнодорожных станций, то есть мест, куда не летают самолеты. Объем железнодорожной перевозки в 2025 вырос относительно предыдущего года: Россия +3%, Китай +6%, Узбекистан +7%, Кыргызстан +60%», – рассказала руководитель наземных сервисов «Моего Агента» Елена Поломошная.
По ее словам, растущая востребованность железнодорожных перевозок обусловлена ростом внутреннего туризма, перегруженностью аэропортов, их периодическим закрытием из-за внешних факторов и общей переориентацией потоков на Азию. Плюс железная дорога – это всепогодный, безопасный и круглогодичный транспорт, а цена билета из расчета на 1 тыс. км с багажом по России составляет от 3 тыс. рублей, в то время как авиабилет – от 6 тыс. рублей.
Одновременно идет цифровизация, упрощается приобретение железнодорожных билетов, появляется все больше новых и мультимодальных маршрутов на наиболее популярных направлениях. Заметно выросло число туристических поездов по России. Если в 2023 году на них путешествовало 940 тыс. пассажиров по 20 субъектам страны, то в 2024 – уже 1,1 млн по 46 субъектам, а в 2025 году – 1,4 млн по 48 субъектам.
«Растет и деловой поток между странами. В 2025 году из России в Китай он вырос на 17%, в Узбекистан – на 20%, в Казахстан – на 29%. Бизнес активно пересаживается на поезда, потому что они более надежны на фоне авиационной нестабильности. Кроме того, в поезде можно работать, бизнесмены это ценят», – пояснила Поломошная.
«Очевидно, что железная дорога вряд ли вытеснит авиацию, но сейчас она конкурирует с ней особенно ощутимо. 47% российских пассажиров выбирает железную дорогу. И хотя для продаж железнодорожной перевозки характерна меньшая маржинальность, чем в авиа, мы видим здесь новую точку роста для турбизнеса», – сказала она.
«Мой Агент» сейчас предоставляет возможность оформления железнодорожных билетов по России и Казахстану. Помимо этого пользователям системы доступны международные маршруты, которые обеспечиваются текущими поставщиками.
По словам Елены Поломошной, в компании учли специфику всех поставщиков и адаптировали под потребности партнеров, создав единый API. Плюс единый интерфейс – то есть одинаковая логика поиска и бронирования на всех направлениях, и агентам не надо переучиваться при работе с билетами разных стран.
«Среди наших новых поставщиков – железные дороги Китая и Узбекистана, при этом единую платформу «Моего Агента» отличает мультивалютность, то есть услуги бронируются в валюте партнера. Мы не просто даем инструмент продаж – помогаем им пользоваться, сопровождая в этом процессе своих партнеров», – уточнила эксперт.
Первая международная конференция «Мой Агент Конект: Россия – Азия» была организована компанией «Мой Агент», предоставляющей турбизнесу технологические решения для продаж авиа- и железнодорожных билетов, бронирования отелей и страховых полисов. Конференция стала площадкой для диалога о будущем тревел-бизнеса и обмена практическим опытом с ключевыми игроками рынков Азии и СНГ.
Участники обсудили, как объединить современные IT-решения с большим клиентским опытом России, Китая, Казахстана и Узбекистана, чтобы создать универсальные инструменты для работы в любой точке мира. В фокусе были такие вопросы, как новый формат авиационной дистрибуции Россия – Азия, взаимодействия между перевозчиками и разными формами дистрибуции, инновационные технологические решения для развития турбизнеса, тренды развития железнодорожных перевозок, создание бесшовного клиентского опыта в международном туризме.
Светлана Ставцева
Фото: Дмитрий Плисов
