Путешествия в Россию для иностранных туристов подорожали вдвое

Генеральный директор компании «Тари-Тур» Марина Левченко пояснила, что в программу недельного тура в Москву для иностранного туриста стоимостью $1 тыс. включены трансферы, размещение в отеле 4*, полноценное питание и экскурсии.

По словам генерального директора компании «Свой-ТС» Сергея Войтовича, спрос на поездки в Россию сейчас заметно выше, чем год назад.

«Мы принимаем группы из Гонконга, Саудовской Аравии, Бахрейна, Ирана, Индонезии, Таиланда, из стран Латинской Америки. Получаем хорошие отзывы, потому что в России есть что посмотреть, это очень привлекательное направление. Но средняя цена тура с перелетом $2 тыс. – довольно ощутимая сумма, особенно, когда туристы едут большими семьями, как, например, из стран Ближнего Востока. При этом вариантов, куда поехать, у них очень много по тем же или даже меньшим ценам, и чтобы они выбирали именно Россию, нужно задуматься о ценовой политике», – считает он.

Как отмечает эксперт, цены на перелет сейчас высокие из-за ограниченного авиасообщения России с другими странами, это – объективный факт.

«Но одновременно очень выросли цены на размещение, например, в Москве. Кроме того, в последнее время в качественных отелях трудно найти места для групп. Причина в деловой активности столицы. Например, сейчас проходит выставка «Россия», значительная часть мест в московских отелях занята. Гостиницам, понятно, нет смысла снижать цены», – сказал Войтович.

Одним из вариантов решения проблемы, по его мнению, мог бы стать механизм компенсации.

«Государство могло бы выпустить сертификаты по 1 млн рублей, которые туроператоры приобретали бы за 500 тыс. рублей и пользовались ими при оплате размещения группы или авиаперевозки. Это позволит туроператорам наполовину снизить стоимость туров для иностранных гостей, что значительно увеличит въездной турпоток», – пояснил Сергей Войтович.

Вице-президент РСТ Дмитрий Горин полагает, что возможности для снижения стоимости авиабилетов в России есть.

«Одна из них – увеличение количества рейсов за рубеж. Когда мы ежегодно, например, наращиваем объемы по Турции на 50%, цены опускаются на 20-30%», – сказал он.

Еще один путь, по его словам, – субсидирование на федеральном уровне регионов, которые заинтересованы в притоке иностранных туристов. Эксперт считает также важным подписание новых межправительственных соглашений, прежде всего, в части определения квот на регулярные авиаперевозки. Так можно добиться увеличении емкости перевозок и, соответственно, их удешевления.

Серьезной мерой поддержки Горин назвал отказ от паритета в международных перевозках и облегчение доступа на наш рынок иностранным авиакомпаниям. Это станет для них своеобразной субсидией и позволит выделить больше судов на обслуживание российских направлений.

Светлана Ставцева