Как выжить и вырасти в туризме
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
О трендах и проблемах выездного туризма
О задачах и проблемах туристической отрасли, деятельности РСТ
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
Россиянин стартовал с площадки Бир-Биллинг — одного из самых популярных мест для парапланеризма в стране. Параплан запутался в проводах на большой высоте
Задержки затронули поезда, связывающие Москву, Санкт-Петербург, Адлер, Новороссийск, Воркуту, Сыктывкар и Лабытнанги
Российский турист погиб, а его супруга получила травму глаза в результате вооруженного нападения на трассе N4 в ЮАР, которое произошло вечером 5 ноября. Супруги ехали в национальный парк Крюгера.
Самолет авиакомпании VietJet Air с российскими туристами вылетел с вьетнамского острова Фукуок в Казань 10 ноября в 09:45 по местному времени (05:45 мск). Рейс VJ6853 должен был отправиться накануне в 10:05, следует из данных Flightera. Задержка вылета составила 23 часа 40 минут.

Как мы уже сообщали, компания «Веди Групп» объявила о прекращении деятельности. С одной стороны, учитывая трудные условия, в которых сейчас работает турбизнес, событие объяснимое, с другой – неожиданное, так как в последнее время уходы туроператоров с рынка с формулировкой «из-за невозможности выполнить свои обязательства» происходят редко.
Глава юридической компании «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин напомнил, что, несмотря на ряд серьезных негативных факторов, осложнивших с 2020 года ведение турбизнеса, на рынке не было громких банкротств.
«Во многом такой устойчивостью отрасль обязана позиции упраздненного Ростуризма, пониманию им проблем бизнеса, вовремя проведенным мерам поддержки. Каким будет рынок при Минэкономразвития, нам только предстоит узнать. Однако уже сейчас очевидно, что эпоха «ручного управления» уходит в прошлое, и Минэкономразвития в сравнении с Ростуризмом – это более строгий «классный руководитель». Что понятно: ведомство больше, коммуникация с его представителями будет более сложной», – сказал юрист RTN.
Аэропорт Антальи попросил вылетающих пассажиров приезжать в терминал на час раньше запланированного
Сведения, передаваемые туроператорами в систему электронных путевок, будут направляться туристам через Госуслуги
По его словам, несмотря на затишье и отсутствие крупных скандалов, в количественном выражении отрасль потеряла многих игроков – в последние годы с рынка ушли сотни туроператорских компаний.
«Но значительная часть была исключена из федерального реестра туроператоров из-за того, что вовремя не сдали отчетность, кто-то не смог оформить финансовые гарантии. Также с рынка тихо уходили нишевые компании меньшего размера, чем «Веди», которые по тем или иным причинам не справились с бизнесом. Многие компании оставили туроператорскую деятельность, но продолжили работу в качестве агентств», – говорит Байбородин.
Получение финансовых гарантий превратилось для многих компаний в непреодолимое препятствие: вырос порог входа, усложнилась сама процедура.
«Страховые компании на этапе согласования страховки буквально насквозь просвечивают туроператоров, понимая уязвимость их бизнеса. Нередко сотрудникам нашей компании приходится проводить многочасовые переговоры, доказывая, что туроператор достоин страховки и не представляет рисков», – сказал юрист.
По словам Байбородина, события последних лет – пандемия, санкции, СВО, сокращение или отсутствие авиасообщения со многими странами, резкое падение рубля – стали серьезным испытанием для туроператоров, особенно специализировавшихся на Европе, как «Веди Групп».
«Я вот не уверен, что смог бы три года работать в минус, при этом постоянно слыша от агентств и туристов требование вернуть деньги. Выдержка руководства туроператорских компаний заслуживает уважения. Но силы людей имеют предел. Думаю, руководство компании просто устало бороться со всеми этими проблемами. К сожалению, резкое падение курса рубля, подорожание зарубежных поездок может поставить под удар и другие турфирмы. Утешает, что часть туроператоров старается перестроиться, часто успешно, находит новые ниши для работы. Они говорят, что не хотят и не будут закрываться, туризм – это их жизнь. После нескольких лет борьбы они, вполне вероятно, вновь займут свое место на рынке. Лично у меня вызывают уважение как те, кто решил вовремя уйти, так и те, кто борется за продолжение бизнеса. Надеюсь на выживание как можно большего количества участников рынка, путь монополизации не кажется мне оптимистичным», – говорит Александр Байбородин.
Светлана Ставцева
Городской суд Анапы приговорил турагента Александру Высотину к 6 годам лишения свободы за мошеннические действия в отношении клиентов.
На туристическом рынке возникла конфликтная ситуация вокруг известного санаторно-курортного комплекса «Эльтон» в Волгоградской области.
Через два с половиной месяца после банкротства одной из крупнейших немецких туристических компаний FTI фонд страхования путешествий Германии (DRSF) начинает возмещение убытков пострадавших туристам. Как следует из заявления фонда, который был создан после банкротства туристической компании Thomas Cook в сентябре 2019 года, сейчас запускается один из крупнейших процессов возмещения расходов потребителям в истории ФРГ. Объем компенсаций не уточняется, но речь идет о сотнях милл
Банкротство немецкой компании FTI Touristik нанесло значительный удар по туристической отрасли Турции, которая считалась главным рынком для туроператора. Испытанием на устойчивость оно станет также для турбизнеса Греции и Кипра. На эти три страны приходилось более половины всех объемов ушедшей компании.
В России выстроена надежная система защиты туристов на случай банкротства туроператора. Находящимся за границей оказывают помощь не только в организованном вывозе на родину, но и предоставляют финансовую компенсацию из специально созданных фондов ассоциации «Турпомощь». Об этом рассказал вице-президент Российского союз туриндустрии (РСТ), директор «Турпомощи» Александр Осауленко, комментируя банкротство одного из крупнейших европейских туроператоров FTI Group.
Третий по величине в Европе туристический холдинг FTI подал в суд Мюнхена заявление о финансовой несостоятельности. Одной из причин краха стала пандемия коронавируса, с последствиями которой туроператор так и не смог справиться, несмотря на помощь от правительства Германии.
Будьте первым — оставьте комментарий.