Виктория Кизимова: «Наша платформа соединит разные рынки, стандарты и бизнес-модели в единую экосистему»

«Мой Агент» – это далеко не только предоставление туруслуг в области авиационного и наземного обслуживания. Компания все чаще предлагает технологические решения для конкретных задач турбизнеса. О том, что как развивается b2b-сервис, какие новые задачи ставит перед собой, рассказывает генеральный директор компании Виктория Кизимова.

- Как бы вы сейчас определили свою сферу деятельности?

- Действительно, сегодня «Мой Агент» – уже не просто дистрибьютор туруслуг. Если несколько лет назад нас в первую очередь воспринимали как поставщика авиабилетов и авиационных услуг для турфирм, то сейчас наша роль гораздо шире. Мы работаем на стыке путешествий и технологий. Задача – создавать инфраструктуру, которая позволяет участникам рынка получать доступ к предложениям туристических компаний независимо от того, насколько сложной становится технологическая среда вокруг них. Мы развиваем решения в области авиационной и туристической дистрибуции, платежей, автоматизации бизнес-процессов, управления данными, каталогами услуг и интеграциями. По сути, мы создаем единый технологический слой между поставщиками и продавцами туруслуг.

Миссия формулируется просто: создавать и доставлять инновации для индустрии путешествий. Именно этим мы и занимаемся. Берем на себя технологические сложности, чтобы нашим партнерам было проще продавать путешествия, запускать новые продукты и выходить на новые рынки.

- Глобальные системы дистрибуции (GDS) теряют центральную роль, уступая место системе (NDC) как новой норме, позволяющей авиакомпаниям быть более независимыми и открытыми. Международный рынок фрагментируется и усложняется на фоне политических и экономических условий. Можно ли сказать, что этот процесс стал для «Моего Агента» точкой роста?

- Безусловно. Для участников рынка это означает повышение сложности, для нас – рост востребованности. Мы наблюдаем фундаментальную трансформацию рынка. Еще несколько лет назад значительная часть предложений авиакомпаний и тарифов была сосредоточена в нескольких глобальных системах дистрибуции. Сегодня ситуация выглядит совершенно иначе.

Авиакомпании активно развивают прямые подключения, появляются новые поставщики, платформы и специализированные API. Если раньше агентству было достаточно доступа к одной-двум системам, то сегодня для получения полного набора предложений авиакомпаний необходимо работать с десятками различных источников.

В итоге фактически появился запрос на новую роль технологического интегратора. Компании больше не хотят самостоятельно разбираться в особенностях NDC разных авиаперевозчиков, финансовых расчетов, требованиях отдельных рынков или специфике интеграций. Им нужен партнер, который сможет объединить все это в единую рабочую среду.

Поэтому нынешняя фрагментация рынка действительно стала для нас точкой роста. Мы видим свою задачу в том, чтобы быть своеобразным «соединительным слоем» между различными рынками, поставщиками, технологиями и финансовыми контурами.

- Какие из ваших решений оказались наиболее востребованными на рынке?

- Наибольший интерес вызывают решения, которые помогают бизнесу успевать за технологическими изменениями рынка, не увеличивая операционные затраты, а зачастую и снижая их.

Прежде всего, это решения, связанные с доступом к предложениям авиакомпаний через единый веб-интерфейс и единый API. Количество подключений на рынке стремительно растет, и клиентам важно получать информацию в едином формате независимо от его источника. Сегодня «Мой Агент» поддерживает более 70 шлюзов к авиаперевозчикам и консолидаторам, и число таких интеграций продолжает увеличиваться.

Особое развитие получил наш продукт MyTicketer. Для крупных партнеров важен баланс между экономией на разработке и независимостью от консолидатора. Мы предлагаем использовать наши веб-сервисы на собственных контрактах партнера с авиакомпаниями. В этом случае мы выступаем исключительно как технологический провайдер и не участвуем в расчетах. По сути, партнер может подключить любую авиакомпанию на своем контракте через наш API. По нашим оценкам, это сокращает time-to-market, то есть время от появления идеи продукта до его выхода на рынок и начала продаж, с 3-4 месяцев при собственной разработке до одной недели тестирования и запуска на MyTicketer.

Третье направление – White Label-решения. Многие компании хотят сохранить собственный бренд и клиентскую базу, но не готовы инвестировать значительные ресурсы в создание полноценной технологической платформы. Для них это возможность быстро запустить современный сервис продаж под собственным брендом, используя как собственные контракты с авиакомпаниями и отелями, так и контракты «Моего Агента».

- Если говорить не о продуктах, а о самой платформе – на чем сейчас сосредоточены ваши усилия?

- Максимальный фокус направлен на автоматизацию постпродажного обслуживания. Обмены, возвраты, уведомления клиентов, контроль статусов бронирований – это огромный пласт работы, который традиционно требует значительных ресурсов. В условиях роста объемов рынка автоматизация становится не преимуществом, а необходимостью.

Наша цель на 2026 год – довести долю операций после оформления билета, которые клиент сможет выполнять самостоятельно через личный кабинет, до 50%.

Фокус на автоматизации постпродажного обслуживания закономерно привел нас к оптимизации внутренних процессов контактного центра. Переосмысление бизнес-процессов привело к появлению внутренних продуктов, которые сегодня мы успешно предлагаем рынку как уже самостоятельные технологические решения.

Один из таких продуктов – PNR Drive, единое окно входа для операторов контактных центров. Обычно для работы сотруднику необходимо авторизоваться в десятках различных систем и «пультов» бронирования. PNR Drive делает этот процесс простым и быстрым: один оператор, один логин и пароль, доступ ко всем системам бронирования.

- Что принес компании прошедший год, растет ли число ваших партнеров?

- 2025-й стал для нас годом масштабирования и укрепления международного присутствия. Мы продолжили расширять географию работы, усилили позиции на рынках Центральной Азии, Ближнего Востока и Турции, развивали сотрудничество с международными поставщиками и авиакомпаниями.

Растет и число партнеров. Но для нас важен не только количественный показатель. Мы видим, что меняется качество спроса. Если раньше компании чаще искали агента, через которого можно оформить авиабилет, то сейчас они ищут технологического партнера, который поможет решать стратегические задачи бизнеса. Это подтверждает правильность выбранного курса на развитие собственных технологий и инфраструктурных решений.

- Какие вызовы вы видите в 2026 году? Какие новинки готовите?

- Главный вызов 2026 года – дальнейшая фрагментация рынка. Это означает, что роль технологических платформ будет только усиливаться. Наши планы достаточно просты. Сначала база: доступность сервиса, близкая к 100%, безопасность передачи данных и соответствие требованиям регуляторов. Далее важна наша ключевая компетенция – полнота предложения. Мы стремимся к тому, чтобы в «Моем Агенте» каждый партнер мог найти и забронировать перелет практически на любой авиакомпании, выполняющей пассажирские перевозки.

Этот вызов тесно связан с международными расчетами и финансовой инфраструктурой. Мир становится более региональным, появляются новые требования к платежам, финансовым гарантиям и локальному регулированию. Эти процессы требуют создания новых механизмов взаимодействия между рынками.

В фокусе – дальнейшее развитие NDC-направления, расширение присутствия в Азии, новые инструменты автоматизации и решения, которые позволят участникам рынка быстрее запускать продажи на новых территориях.

Если говорить шире, мы убеждены, что будущее отрасли принадлежит не отдельным поставщикам контента и не отдельным технологиям. Будущее – за платформами, которые способны объединять разные рынки, стандарты и бизнес-модели в единую экосистему. Именно такую роль мы видим для «Моего Агента» на ближайшие годы.