Автомобильные путешествия становятся отдельным направлением туризма
Участники сессии по автотуризму в рамках проходящего в Москве форума «Путешествуй!», согласились, что автомобильные путешествия становятся отдельным направлением туризма. Дорога, выбор маршрута, остановки в малых городах, локальная гастрономия и придорожный сервис превращаются в часть впечатлений, которые путешественник сознательно конструирует под себя. Растущая доля тех, кто сам организует поездки, усиливает запрос на продуманные автомаршруты, удобную навигацию, безопасные и комфортные места остановок, сервисы для автодомов и цифровые инструменты планирования. Для регионов это отдельное направление работы: развитие инфраструктуры вдоль ключевых трасс, создание брендированных автомобильных маршрутов, поддержка малого бизнеса у дороги и формирование новых «точек притяжения», которые удлиняют пребывание туриста в регионе и стимулируют дополнительные траты.
Президент Общенациональной ассоциация автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев напомнил об утвержденной правительством весной 2024 года Концепции развития автомобильного туризма в России на период до 2035 года. Среди ее целей значатся обеспечение комфортных и безопасных условий для путешествий по автомобильным дорогам, создание условий для строительства и развития инфраструктуры, обеспечение доступности к местам и объектам показа, повышение качества предоставляемых услуг, в том числе на объектах в составе многофункциональных зон дорожного сервиса.
Директор по развитию партнерской сети сервиса «Туту» Эмиль Зиядинов рассказал, что они провели большое исследование по теме автотуризма. Оно показало, что в 2025 году доля автопутешествий по России составила 30% в структуре всех турпоездок.
С детьми путешествуют до 63% туристов. Поэтому просто дорога, даже насыщенная достопримечательностями, неинтересна. «Нужен маршрут, в котором будут и плановые остановки, и нормальное кафе с понятным питанием, и детские площадки, и места отдыха и так далее», – уточнил Зиядинов, добавив, что автотурист не экономит на дороге, он лишь 25% бюджета тратит на топливо, а три четверти – на проживание и питание.
«Мы сделали соответствующие выводы и организовали у себя на платформе не только аренду автомобилей, но и разработали сценарии разных поездок. Также практически готовы к выходу сервисы по оплате парковок, платных трасс, вызова техпомощи», – рассказал Эмиль Зиядинов.
Исследование сервиса «Авито Путешествия» подтверждает выводы «Туту»: автомобиль в России является самым популярным видом транспорта, на нем совершается 48% путешествий. Как отметил управляющий директор Артем Кромочкин, половина туристов едет на юг в курортные регионы, 36% посещают туристические города. Большинство отправляется в автопутешествия с семьей – 56%.
Желанием увидеть больше мест объясняют выбор авто 41% путешественников, 40% ценят свободу передвижения, 34% считают дорогу частью приключения, а 32% называют главным независимость от расписания.
Артем Кромочкин обозначил ключевые тренды автотуризма. Растет спрос на аренду автомобилей. Люди не боятся путешествовать семьей, так как понимают, что есть заправки, где можно остановиться, отдохнуть, покушать, развлечь детей и так далее. Путешественники понимают, что на протяжении всего маршрута, каким бы длинным он ни был, везде будет транспортная инфраструктура – и парковки, и заправки, и любой тип жилья.
Директор по маркетингу «ТриА Девелопмент» Елена Ладышева рассказала о сети придорожных отелей под брендом «ТриА». Развивается она всего три года, но уже включает 18 гостиниц, а до конца года планирует вырасти до 27.
Как пояснила Ладышева, автотуризм в России – быстро растущий сегмент: «По нашим данным, в 2025 году каждый второй путешествовавший по стране турист, передвигался на автомобилях. Это огромный рынок, которому, к сожалению, игроки туристического рынка уделяют недостаточно внимания. Только 5% придорожных отелей – сетевые». Фокус внимания отельеров сосредоточен либо на загородных объектах, либо на мегаполисах, либо на туристических городах.
Елена Ладышева привела интересную статистику: 51% автотуристов отправляются в путь, не имея четкого представления о маршруте. «Это те самые люди, которые ценят автомобильные путешествия прежде всего за ощущение свободы. Почему люди выбирают автомобиль? Потому что не нужно привязываться к расписанию авиарейсов и поездов, вписываться в групповую программу», – отметила она.
Еще один интересный тренд – смещение географии спроса с больших городов на малые. Людей стали интересовать не только поездки в Краснодарский край, но и в Поволжье, и на Урал. Попадая в новые для себя локации, они хотят видеть там предсказуемый сервис. «Игроки туррынка должны понимать, что создание комфортной и предсказуемой инфраструктуры для туристов повысит динамику роста внутреннего туризма в принципе», – подчеркнула Елена Ладышева.
Все сетевые отели «ТриА» сконцентрированы на европейской территории России. Люди предпочитают проводить за рулем по 5-8 часов, значит, следующий отель должен находиться в радиусе 500-900 км. «Наша задача обеспечить такое покрытие на европейской территории России, чтобы гость мог поехать в любом направлении и знать, что к вечеру он обязательно доберется до гостиницы, где ему будет комфортно, безопасно и всё знакомо», – сказала Ладышева.
Уже сегодня с учетом отелей сети можно планировать маршруты по «Золотому кольцу», проехать от Карелии до Краснодарского края или на запад до Казани.
Любовь Булгакова
