О трендах и проблемах выездного туризма
О задачах и проблемах туристической отрасли, деятельности РСТ
О тревел-стартапах и новых технологиях в туризме
Как путешествовать и жить в Китае. Все советы проверены автором лично
О ежедневных задачах турагента. Советы, алгоритмы – все, что может понадобиться в работе и облегчить рутину
Стратегические вопросы развития туристической отрасли и авиаперевозок
О пожаре в море вечером 6 октября сообщили жители Сочи и Сириуса в социальных сетях. Дым и всполохи огня видны за десятки километров. Инцидент происходит вне границ России, в нейтральных водах.
Авиакомпания Azur Air отменила полетную программу в Нячанг на юге Вьетнама из семи городов России – Омска, Перми, Самары и Челябинска, Москвы, Минеральных Вод и Тюмени. За счет этого будет увеличена частота полетов на Пхукет, сообщил представитель авиакомпании.
На II Форуме туроператоров России в Екатеринбурге, который состоится 15-16 октября 2026 года, пройдет экспертная сессия «Цифровой туроператор: технологии для эффективности и дополнительных продаж». Участники обсудят технологические решения, которые могут напрямую влиять на продажи и экономику туроператорского бизнеса.
Вариантов кухонь и блюд в Китае пруд пруди, разнообразие кафешек и ресторанов зашкаливает - казалось бы, в чем проблема поесть? Но первая появляется еще до знакомства с меню: как вообще выбрать хорошее заведение, особенно если вывески и меню на китайском. Если вы в Китае впервые, рекомендую не перегружаться и остановить выбор на одном приложении - Meituan (美团). Для туриста два больших плюса: зарегистрироваться можно с иностранным номером телефона, а интерфейс - переключить
Турагентства Приморского края направили коллективное обращение руководителям федеральных и региональных органов власти с просьбой не допустить банкротства компании «Инфлот круизы и путешествия» до полного исполнения обязательств перед туристами и агентами.
Авторы письма сообщают, что в 2019 и 2020 гг. приобрели блоки мест и каюты на судах круизных компаний Costa Cruses и Royal Caribbean на общую сумму более 15 млн рублей. Все бронирования сделаны в компании «Инфлот круизы и путешествия», через этого оператора было реализовано 80% всех предлагаемых круизов с отправлением из Владивостока.
В связи пандемией запланированные на 2020 и 2021 годы круизы отменены. После выхода в июле 2020 года постановления правительства №1073, дающее туроператорам отсрочку в исполнении обязательств по несостоявшимся турам, приморские компании получили от «Инфлота» соответствующие уведомления и разослали их туристам.
«Но на сегодняшний день сложилась ситуация, которая ставит под сомнение возможность и желание туроператора исполнить свои обязательства. Компания не отвечает на письма и телефонные звонки, менеджеры, с которыми мы работали, уволены, руководство игнорирует все обращения. В тех немногочисленных ответах, которые все же удается получить, прямым текстом говорят – обращайтесь в суд», – пишут авторы обращения. Они сообщают, что, по данным ФНС на 15.06.2021, операции по счетам ООО «Инфлот круизы и путешествия» приостановлены. Из единого федерального реестра туроператоров компания исключена, а значит исполнять обязательства по переносу круизного продукта на последующие периоды не имеет права.
Приморские компании просят инициировать проверку деятельности «Инфлота», содействовать в получения от него достоверной информации об оплатах, произведенных в круизные компании, номерах бронирований и других сведений, на основании которой они могли бы гарантировать туристам исполнение обязательств либо возвращение полной стоимости круизов.
Обращение подписали руководители семи приморских компаний. Степень их отчаяния характеризует список адресатов письма: президент РФ, председатель правительства РФ, полномочный представитель президента РФ в ДВФО, начальник отдела по работе с обращениями граждан департамента культуры, спорта, туризма и национальной политики правительства РФ, глава Ростуризма, а также руководители регионального уровня от губернатора Приморья до мэра Владивостока.
Письмо было направлено еще 30 июня. А за 12 дней до этого, 18 июня, на Федресурсе появилась информация о намерении ООО «Инфлот круизы и путешествия» обратиться в суд с заявлением о банкротстве. В числе кредиторов компании значатся «Сбербанк», «Азиатско-Тихоокеанский банк» и ООО «Гусиб» – компания занимается зрелищно-развлекательной деятельностью.
Пять моих любимых достопримечательностей Гуанчжоу. Без осмотра хотя бы одной из них не обходится ни один приезд родственников и друзей. У каждой локации свое настроение и послевкусие, ощущения они дарят разные — я люблю строить экскурсию для своих на контрасте. Здесь расскажу о каждой, зачем туда идти и какие нюансы стоит учесть, чтобы впечатление не испортить.
Примечательно, что еще раньше, в мае этого года, «Инфлот» сам подавал иски в отношении обоих вышеуказанных банков. Как значится в картотеке арбитражных дел, они были отклонены в связи с тем, что «истцом не представлены доказательства оплаты государственной пошлины». В итоге владелец и генеральный директор компании Игорь Древин признал себя должником. Кроме того, в картотеке значатся еще два иска к туроператору от ООО «Гусиб».
Компания «Инфлот круизы и путешествия» появилась в информационном поле после сообщения Royal Caribbean International о том, что туроператор исключен из списка приоритетных партнеров на российском рынке. Пошли новости с различными версиями происходящего. Сама круизная компания причину такого решения объяснила деликатно: «Инфлот» изменил модель бизнеса, и новый подход не соответствует требованиям к приоритетным партнерам. Но все оказалось не совсем так.
Как рассказали RATA-news источники на туристическом рынке, владелец компании Игорь Древин стал генеральным директором в мае 2020 года, когда эту должность покинул Александр Иванов. За два месяца до этого, 13 марта, были остановлены все морские круизы по всему миру. В августе из «Инфлота» уволились ключевые менеджеры, к началу 2021 года там практически не осталось сотрудников.
В начале июня «Инфлот» был отключен от систем бронирования компания Costa Cruises. Как рассказала RATA-news представитель в России Екатерина Илюшина, от агентов стали поступать многочисленные запросы с просьбой проверить предоплаты по их бронированиям через «Инфлот», поскольку от самого туроператора добиться этой информации они не могут. «Мы проверили – и обнаружили, что многих предоплат нет. Запросили сверку, чтобы определить, о какой сумме идет речь и отключили туроператора от систем бронирования».
Екатерина Илюшина уточнила, что официально контракт Costa Cruises с «Инфлотом» пока не расторгнут: «Мы отправили туроператору запрос по поводу его дальнейших действий, ответа не последовало. Ждем результатов сверки и погашения задолженности либо расторгнем контракт».
Игорь Древин на обращение в мессенджере с просьбой прояснить ситуацию отреагировал, но комментария так и не дал.
Ирина Тюрина, RATA-news
На туристическом рынке возникла конфликтная ситуация вокруг известного санаторно-курортного комплекса «Эльтон» в Волгоградской области.
Через два с половиной месяца после банкротства одной из крупнейших немецких туристических компаний FTI фонд страхования путешествий Германии (DRSF) начинает возмещение убытков пострадавших туристам. Как следует из заявления фонда, который был создан после банкротства туристической компании Thomas Cook в сентябре 2019 года, сейчас запускается один из крупнейших процессов возмещения расходов потребителям в истории ФРГ. Объем компенсаций не уточняется, но речь идет о сотнях милл
Банкротство немецкой компании FTI Touristik нанесло значительный удар по туристической отрасли Турции, которая считалась главным рынком для туроператора. Испытанием на устойчивость оно станет также для турбизнеса Греции и Кипра. На эти три страны приходилось более половины всех объемов ушедшей компании.
В России выстроена надежная система защиты туристов на случай банкротства туроператора. Находящимся за границей оказывают помощь не только в организованном вывозе на родину, но и предоставляют финансовую компенсацию из специально созданных фондов ассоциации «Турпомощь». Об этом рассказал вице-президент Российского союз туриндустрии (РСТ), директор «Турпомощи» Александр Осауленко, комментируя банкротство одного из крупнейших европейских туроператоров FTI Group.
Третий по величине в Европе туристический холдинг FTI подал в суд Мюнхена заявление о финансовой несостоятельности. Одной из причин краха стала пандемия коронавируса, с последствиями которой туроператор так и не смог справиться, несмотря на помощь от правительства Германии.
Как мы уже сообщали, компания «Веди Групп» объявила о прекращении деятельности. С одной стороны, учитывая трудные условия, в которых сейчас работает турбизнес, событие объяснимое, с другой – неожиданное, так как в последнее время уходы туроператоров с рынка с формулировкой «из-за невозможности выполнить свои обязательства» происходят редко.
Будьте первым — оставьте комментарий.